Ich empfinde kein schwammiges oder polterndes Fahren, auch nicht über Schlaglöcher oder so. Er fährt sich wunderbar und bin mehr als zufrieden mit meinem.
Das hört sich super an. Danke für die Info!
Beiträge von Rifclique
-
-
Alles anzeigen
Anbei möchte ich meine aktuelle Erfahrung mit meinem BYD Seal U DM-i teilen, da sich das Fahrzeug aktuell in der Werkstatt zur Untersuchung befindet und bislang keine eindeutige Ursache gefunden wurde.
Das Auto wurde im August 2025 ausgeliefert und hat aktuell rund 15.000 km auf dem Tacho. Die Nutzung ist ungefähr halb zwischen elektrischem und Benzinbetrieb aufgeteilt, inklusive regelmäßiger längerer Autobahnfahrten in Deutschland.
Am 3. April erschien erstmals während einer längeren Autobahnfahrt bei konstant hoher Geschwindigkeit (ca. 150–175 km/h über mehrere Abschnitte) die Meldung „Engine System Fault“. Der Batteriestand lag zu diesem Zeitpunkt bei etwa 30 % (SOC Manual). Beim Verlassen der Autobahn und Ausrollen auf eine Ampel bemerkte ich zum ersten Mal einen kurzen, aber deutlich spürbaren Ruck. Direkt danach erschien die Warnmeldung im Display.
Der Fehler blieb im System gespeichert, das Fahrzeug fuhr jedoch weiterhin völlig normal, ohne Leistungsverlust oder Notlauf.
Nach Anweisungen von BYD Assistance und dem Pannenservice (ADAC) konnte keine Verbindung zum CAN-Bus hergestellt werden, um den Fehler auszulesen – die Warnung blieb aktiv.
An diesem Tag habe ich das Fahrzeug nicht mehr weiter genutzt und erst abends für die Rückfahrt verwendet, eine weitere lange Strecke von etwa 350 km.
Das Fahrzeug blieb grundsätzlich voll fahrbereit, bis zu einer sehr ähnlichen Situation, erneut beim Ausrollen während eines Autobahnwechsels unter vergleichbaren Bedingungen.
Generell habe ich versucht, 150 km/h nicht zu überschreiten, um sicher nach Hause zu kommen.
Aufgrund von Feiertag und Wochenende wurde das Fahrzeug zunächst kaum bewegt bzw. wenn, dann nur rein elektrisch, bis es am 9. April in die BYD-Werkstatt gebracht wurde, wo es seitdem zur Diagnose steht.
Laut Werkstatt wird der Fall gemeinsam mit dem technischen Support von BYD analysiert, inklusive Spezialisten, die in Woche 4 sogar vor Ort waren.
Bis jetzt konnte keine eindeutige Ursache festgestellt werden.
Es wurden inzwischen drei verschiedene Ersatzteile getauscht.
Das Ruckeln wurde von der Werkstatt ebenfalls bestätigt (bei Testfahrten unter bestimmten Lastzuständen, insbesondere im SOC-Manual-Modus).
Die Testfahrten umfassen inzwischen über 500 km.
Was ich besonders interessant finde: Das eigentliche Symptom – der kurze Ruck – trat insgesamt nur zweimal auf:
am 3. April beim Ausrollen nach längerer Autobahnfahrt
ein weiteres Mal bei der Rückfahrt unter ähnlichen Bedingungen
Dazwischen und danach verhält sich das Fahrzeug völlig normal, auch im reinen EV-Modus.
Aktuell ist unklar, ob es sich um spezielle Lastwechsel-Situationen (Autobahn-Volllast gefolgt von Rekuperation/Torque-Übergang) oder um ein intermittierendes Kommunikations-/Steuerungsproblem zwischen mehreren Systemen handelt.
Ich teile das hier, falls andere ähnliche Erfahrungen gemacht haben oder vergleichbare Fälle bekannt sind oder noch kommen!
Das Fahrprofil in Deutschland ist im Vergleich zu anderen Ländern durch die Autobahn geprägt:
Auf der Strecke rund 70 % der ohne Geschwindigkeitslimit. An Feiertagen oder Sonntagen (ohne LKW-Verkehr) entstehen lange freie Abschnitte, auf denen der SEAL U DM-i auch über 175 km/h für 10–15 Minuten gefahren wird, unterbrochen von Abschnitten mit 120/100/80 km/h und danach wieder freien Strecken.
Seit August 2025 bin ich diese 350–380 km Strecke (eine Richtung) etwa sechs Mal gefahren, um Familie in Deutschland zu besuchen (Oberösterreich ↔ Deutschland).
Der BYD-Händler ist vollständig an die Vorgaben von BYD gebunden, insbesondere da Garantie- und Arbeitszeiten darüber abgerechnet werden. Seit etwa sechs Werktagen gibt es jedoch keine neue Rückmeldung von BYD – es wird weiterhin gewartet. Ich mache dem Händler keinen Vorwurf, er versucht sein Bestes.
Zusammenfassend:
Das DM-i-Hybridsystem ist seit 2020/2021 (Song Plus DM-i) etabliert.
In Europa wurden 2025 über 70.000 Einheiten verkauft (inkl. UK und Norwegen) – damit das meistverkaufteste Hybridfahrzeuge über alle Klassen hinweg.
In Australien Rekordzahlen rund 9.000 Einheiten.
Südamerika und China selbst mal außen vor.Bin ich wirklich der Erste mit diesem Problem?
Die Werkstatt sagt selbst, dass ein reiner Motortausch das Problem vermutlich klar lösen würde.
Gleichzeitig möchte wohl BYD vermeiden, den Motor zu auszubauen, bevor die Ursache identifiziert ist – sonst wird die Fehlersuche noch schwieriger.
Ich bin weiterhin überzeugt, dass die Entscheidung über die Anschaffung für dieses Auto nicht falsch war.
Mal sehen, wie es weitergeht.
Viel Glück!!!
-
Das hört sich vielversprechend an. Vielen Dank!!!
-
Hallo zusammen,
ich habe in verschiedenen Tests und Beiträgen häufiger gelesen, dass das Fahrwerk beim BYD Seal U DM-i teilweise als etwas weich bzw. schwammig kritisiert wurde. Gleichzeitig hört man immer wieder, dass beim Modelljahr 2026 wohl Anpassungen am Fahrwerk vorgenommen wurden.
Daher meine Frage an Besitzer eines 2026er Modells:
Könnt ihr bestätigen, dass das Fahrwerk überarbeitet wurde bzw. sich spürbar verbessert hat? Oder handelt es sich eher um ein Gerücht bzw. subjektive Unterschiede?
Würde mich über echte Erfahrungen freuen 🙂
-
Alles anzeigen
ich verstehe dich
aber dein Punkt
Zitat
Wenn Kunden, die nach mir bestellt haben, bereits konkrete Infos zum Transport oder Status erhalten, während ich trotz mehrfacher Nachfrage keinerlei Auskunft bekomme,
Da hast du meinen meinen Beitrag mit Gockel und Ente nicht richtig gelesen, und wie gesagt Verkäufer flunkern auch gern mal ein bissl.
Wenn ich BYD Händler gewesen wäre und ich gewusst hätte was BYD(Verkaufsprämie) und Fritze Merz (E-Prämie ) ab jan 26 lostreten
hätte ich als Händler im August 2025 2000 Stück bestellt und hier alle die warten angeschrieben.
Lieber User hier im Forum, ich kann dir sofort helfen, leider kann ich dir nicht den Preis deines Händlers geben ,aber für 500€ mehr hast du deinen in 3-4 Wochen
2000x 500€ Holla die Waldfee
🤔 Das stimmt auch wieder
-
Der Glaube stirbt zuletzt
Ich verbringe die Wartezeit mit Zubehör bestellen und BDA auswendig lernen LOL
Gute Idee 😉
-
Ich verstehe deinen Punkt grundsätzlich, dass die Lieferzeiten variieren können und nicht alles linear abläuft.
Was mich allerdings wundert, ist nicht die Wartezeit an sich, sondern die fehlende Transparenz.
Wenn Kunden, die nach mir bestellt haben, bereits konkrete Infos zum Transport oder Status erhalten, während ich trotz mehrfacher Nachfrage keinerlei Auskunft bekomme, ist das für mich einfach schwer nachvollziehbar.
Mir geht es auch nicht darum, „mich verrückt zu machen“, sondern schlicht darum, eine gewisse Planungssicherheit zu haben (Verkauf meines aktuellen Fahrzeugs, Versicherung etc.).
Dass die Kommunikation je nach Händler unterschiedlich läuft, scheint ja genau der Punkt zu sein – und genau das ist aus Kundensicht etwas unglücklich.
Und eine einfache Statusauskunft sollte unabhängig von der allgemeinen Lieferzeit eigentlich möglich sein.
-
Hallo zusammen,
ich habe hier in der Community schon mehrfach gelesen, dass einige, die nach dem 16. Februar bestellt haben, bereits die Rückmeldung erhalten haben, dass ihr Fahrzeug auf der BYD Jinan unterwegs nach Deutschland ist.
Ich selbst habe Mitte Februar bestellt und nach längeren Versuchen, überhaupt eine Rückmeldung zu bekommen, nun die Information erhalten, dass mein Fahrzeug aktuell noch nicht auf dem Seeweg nach Deutschland ist bzw. war.
Das finde ich ehrlich gesagt etwas merkwürdig, da es ja scheinbar mehrere Fälle gibt, bei denen später bestellte Fahrzeuge bereits verschifft wurden.
Daher meine Frage:
Gibt es hier noch weitere, die eine ähnliche Erfahrung gemacht haben? Also früher bestellt, aber später im Ablauf als andere?
Danke euch!
-
Hallo zusammen,
ich habe heute kurz mit BYD telefoniert, um mich nach dem Status meiner Bestellung zu erkundigen. Die Mitarbeiterin konnte mir leider nicht sagen, wo sich das Fahrzeug aktuell befindet, da noch keine FIN hinterlegt ist. Laut ihrer Aussage wird diese erst im System sichtbar, sobald das Auto in Deutschland angekommen und fertig verzollt ist.
An die Glücklichen, die ihre Nummer schon haben: Von wem habt ihr die FIN erhalten, direkt von eurem Verkäufer oder per automatisierter Mail von BYD?
Danke für eure Rückmeldungen!
-
Herzlich willkommen
