Beiträge von Zonga

habe es gelesen. Scheint inzwischen vorhanden zu sein

Habe Neuigkeiten bez. Fahrwerksfedern.

Habe bei AutoStyle in den Niederlanden angefragt. Sie bieten Federn für den Seal u Dmi für 305 Euro an. Auf Nachfrage erhielt ich die Antwort,daß es für diese inzwischen eine Zulassung in D geben soll. Werde noch genauer nachfragen,ob für alle Modelle und wie es sich gestaltet mit der Zulassung.⁹

Es gibt von Auto Style aus den Niederlanden Fahrwerksfedern für den Byd U dmi PHEV 1,5.

vorne und hinten 3,5 cm. Preis :309 Euro. Jemand schon Erfahrung damit ?

Roman

Ich bin immer noch mit der Montage des Elektrosatzes beschäftigt. Weiss jemand, ob die fahrzeugspezifischen Elektrosätze für den Seal U dmi und Seal U identisch sind ?

Ich habe den Satz für den Seal U und befürchte, dass dieser für den Dmi nicht geeignet ist.

Gruß

Roman

Gemessen. Es ist der Minuspol

20260312_100546.jpgSo sieht es aus

Ich habe einen Pol der Batterie freigelegt. Die Zuleitung ist schwarz. Darüber ein Schild mit Ausrufezeichen und Text: Disconnect the engine compart …. ment connector before service.

Ich würde ein Foto reinstellen, wenn ich wüsste wie.

Ich vermute, es ist der Minuspol. An den anderen Pol kommt man nicht dran, ohne den Sitz auszubauen.

Roman

Ich gehe davon aus, dass die Kupplung durch Abklemmen des Minuspols und wieder Anklemmen codiert wird. Andernfalls braucht man ein Codiergerät. In den Beschreibungen steht, dass die Kupplung beim Seal U Dmi nicht codiert werden muss.

Hat jemand eine Idee, ob es eine andere Möglichkeit gibt, den Minuspol abzuklemmen, als direkt an der Batterie ?

An die Batterie ranzukommen scheint nicht ganz einfach zu sein, da unterBeifahrersitz versteckt. Hat es schon jemand geschafft ?

In einer frisch eingestellten Anleitung bei Youtube wird die Batterie nicht abgeklemmt. Nach Einbau wird mit Codiergerät angelernt.

Gruß

Roman