Ist AC oder DC? Bei mir zeigt der erste 15s nach anstecken auch immer negative Werte an
Bei AC geht Lidl (und generell bisher alle AC Lader) bei mir immer.
Die DC Lader (von Lidl) haben hier lokal leider auch so immer Probleme und bringen auch bei anderen Autos kaum die versprochene Leistung.
Smuflow hat ja das Update auch noch nicht.
Bleibt zu hoffen, dass das Update dann auch hier Verbesserung bringen kann.
Solange der Akku warm ist stellen Schnelllader allerdings, soweit ich das beobachten konnte, kein Problem dar
(wenn man nicht das Problem im Steuergerät hat, so das gar nix geht, hierfür gibt es aber besagtes Update bei den Händlern).
Schnelllader möchte man ja in der Regel auf der Langstrecke nutzen, nachdem man eine gewisse Strecke zurück gelegt hat, wobei der Akku dann ja schon warm wird.
Und ich hab auch festgestellt, das nicht jeder Schnelllader pauschal abbricht, bei manchen baut sich die Ladegeschwindigkeit auch langsam beim Laden auf, während der Akku temperiert wird.
Ich hab den V2L Stecker nicht dazubekommen, bestimmt ist es Händlerabhängig.
Hatte ich auch nicht dabei, nach Nachfrage beim Händler bekomme ich den jetzt zugeschickt.
Die CCS Kabel sind immer an den Ladesäulen - AC ist dabei und der Ladeziegel für die 230V Steckdose. Und dann noch ein Adapter für V2L also ein Stecker vom Ladeanschluss des Autos auf Schoku Steckdose.
Wenn ich richtig denke, ist das doch erstmal nur der Hotfix für die Ladeprobleme - oder ist da noch mehr?
Das normale Update kommt separat würde ich sagen - sollte aber auch demnächst erscheinen.
Weil ich gemerkt habe, dass ich kalt nicht an jedem Schnelllader laden kann, weil abgebrochen wird (hatte auch nur mit 6kw geladen und versucht nebenbei den Akku zu temperieren).
Und das kann ja schon manchmal ungünstig sein, wenn Akku fast leer und kalt 
Alles anzeigenKleine Ergänzung zum DC Laden und Update
Die Händler setzten sich mit den Kunden in Verbindung wo diese Ladeprobleme vorliegen.
Das Update kann in den Werkstätten und etwas später OnAir gemacht werden.
Tip mit dem Händler reden, wenn jemand dieses Problem hat.
Meine kann jetzt DC mit 130 kW/h laden das ist bei 8 Grad gut.
Kann er denn auch quasi mit kaltem Akku am Schnelllader laden jetzt?
Mh
Heißt über kurz oder lang bekommen es alle.
Wenn ich es akut brauche müsste ich zum Händler gehen?
Ich hab nur bedenken, dass wenn ich denke ich brauche es eigentlich nicht, ich unterwegs dann plötzlich merke, das es doch nicht verkehrt gewesen wäre, es aufzuspielen.
Also für Teslas sind wohl solche Systeme freigegeben. Ich würde das auch nur in Ausnahmefällen machen, aber so ein, zwei Fahrräder bekommt man mit Gepäck sonst schon schwer mitgenommen
Die angegebene Traglast bezieht sich nur auf den Thule Dachträger, nicht aber die Dachlast des Autos an sich!
Ohne die zu wissen würde ich davon abraten, da einen Träger anzubauen.
Ich hab allerdings noch Hoffnung, dass der Seal schon irgendeine Dachlast aushalten wird, hoffentlich größer als das Gewicht des Dachträgers 
