Ist ja auch eine Kampfrobbe🤣
Beiträge von CvL
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Es tut mir leid, aber ich kenne die von Dir erwähnten Probleme nicht. Phantombremsen wäre mir nicht untergekommen, der Lenkpilot funktioniert für meine Verhältnisse gut, hab ich schon regelmäßig auf der Autobahn verwendet.
Ich habe im Mai eine Rundreise über 3600 km durchgeführt und immer die Tesla Supercharger verwendet, da gab es kein Ladeproblem. Und für andere Säulen gibt es das mehrfach erwähnte Update.
Vielleicht hatte ich auch Glück oder meine Ansprüche sind einfach anders....
Kann ich ebenfalls zustimmen.
Zweimal gab es eine Sicherheitsbremsung, nur war da ein Kind auf die Strasse gerannt.
Und einmal habe ich ein Auto übersehen aber hier hat der Seal perfekt reagiert.
Ich kann an allen Säulen ohne Probleme laden.
Pfalzwerke, EnBw, Stadtwerke, Aral, Jet, Ionity. Alles mit dem Update.
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Gekauft in Frankfurt und abgeholt in Mannheim.
In Sittensen bei Hamburg sind Servicebücher. Die sollte eigentlich auch jeder Händler haben
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Bei mir war es auch nicht dabei.
kann man es eventuell im Netz runterladen ??
Wo hast Du den gekauft ?
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Hallo zusammen,
ich kenne es nur von Mercedes usw das man bei Neufahrzeug eine Bordbuchmappe bekommt mit Serviceheft, Anleitung, Infomaterial usw.
Ist das beim Seal gar nicht so? Bei mir war gar nichts dabei oder wurde das nur vergessen?
Serviceheft gibt es beim Händler.
Bordbuch, wird bald bei Kachel hinterlegt sein.
BYD geht den Weg der Nachhaltigkeit und verzichtet auch ein Bordbuch in Papierform.
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Die wird Zentral Freigeschaltet. Die Dauer ist unterschiedlich.
Würde ich über den Händler versuchen zu beschleunigen.
Es gibt ein Update für das Laden.
Auch das muss der Händler machen
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neben dem Frunk sind rechts und links Abdeckungen
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Seite 231
Wenn die Niederspannungsbatterie erschöpft ist Wenn das Fahrzeug aufgrund einer Unterspannung in der Niederspannungs
Verteilerkasten nicht anspringen kann, versuchen Sie, es gemäß den folgenden Schritten zu starten: 1. Öffnen Sie die Motorhaube. 2. Entfernen Sie die linke Verkleidung des vorderen Fachs. 3. Schließen Sie das eine Ende des roten Pluskabels (+) an den Pluspol (+) der tiefentladenen Niederspannungs
Verteilerkasten des zu rettenden Fahrzeugs an. 4. Verbinden Sie das andere Ende des roten Pluskabels (+) mit dem Pluspol (+) der geladenen Niederspannungs
Verteilerkasten des Rettungsfahrzeugs. 5. Verbinden Sie ein Ende des schwarzen Minuskabels (-) mit dem Minuspol (-) der geladenen Niederspannungs
Verteilerkasten des Rettungsfahrzeugs. 6. Schließen Sie das andere Ende des schwarzen Minuskabels (-) an einen geeigneten Befestigungspunkt (sauberes, unlackiertes, festes und geerdetes Metallteil) des zu rettenden Fahrzeugs an. 7. Starten Sie das Rettungsfahrzeug und lassen Sie es eine Zeit lang laufen. Versuchen Sie dann, das Fahrzeug unter Rettungsbedingungen zu starten. 8. Wenn das zu rettende Fahrzeug normal anspringt, schalten Sie den Strom des Rettungsfahrzeugs aus. Entfernen Sie die Starthilfekabel in umgekehrter Reihenfolge der Anschlüsse und verstauen Sie sie. -
Das ist richtig.
Nur teste das mal, oder ist dir das noch nicht aufgefallen? Oder macht nur mein Seal das ?
