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Habe bei der Shell-Recharge 150 kW heute mal geladen und dokumentiert.
Außemtemperatur 5°, vorher 26km gefahren, von 14-81% hat es 36 min gebraucht.
Beim Abziehen hat es immer noch 80 kW gehabt, weiß nicht wie lange es noch gehalten hätte.
Erfahrungsgemäß bis ca 86% dann geht die Ladekurve auf ca 45 Kw
Es geht zwar hier um DC laden - die Info über AC ist aber sicher auch nicht uninteressant! Ich habe heute eine Antwort von BYD erhalten, da ich ihnen eine Anfrage wegen automatischer Phasenumschaltung meiner Wallbox geschickt habe! Also BYD empfiehlt ausdrücklich, die autom. Phasenumschaltung von Wallboxen du deaktivieren!! Also sollte jemand von euch so eine besitzen, lieber auf manuellen Betrieb gehen!
Guter Tipp
Ja genau, ich habe das identische Angebot für den RWD bekommen und für den AWD 46.618€. D.h. knapp 14% mehr für den AWD. Ist doch ein ganz ordentlicher Aufpreis, wenn man bedenkt, dass beide Autos die identische Batterie haben und die höhere Leistungsstufe+AWD auch einen merklich höheren Verbrauch hat. Ansonsten ist glaub ich nur das HUD der Unterschied.
Beim Tesla Model 3 zwischen SR und LR zu einem ähnlich hohen prozentualen Aufpreis hast ja auch noch eine deutlich größere Batterie im LR und andere kleine Details im Innenraum, z.B. bessere Soundanlage als Unterschied.
Insofern ist beim Seal wohl tatsächlich der RWD aktuell der bessere Deal.
Kleine Unterschiede gibt es schon
Beim AWD ist das Fahrwerk und die Dämpfer anders und einstellbar.
Der AWD hat 200 PS mehr wie der RWD
Hört sich gut an 👍
Eine Frage. Bist du beim Laden außerhalb vom Auto gewesen? Oder bist du drinnen gesessen?
Hintergrund ist die von Björn Nyland festgestellen Probleme mit der Überhitzung. Es scheint als ob die Wärmepumpe nur richtig kühlt wenn sie für sich alleine arbeiten kann und nicht gleichzeitig den Innenraum aufheizen soll.
Beides schon .
Heute mit dem Seal 500 KM Langstreckenfahrt
Bei 100 % Akku Laut Anzeige Reichweite 570 KM
Ging aber durch die Kassler Berge also rauf und runter.
nach 400 KM und 31 % Akku Stand habe ich eine Ladepause und Kaffeepause eingelegt
Bei EnBw angesteckt. Ladebeginn 121,8 KW ging dann auf 151,6 KW hoch, dann bei ca 80% ging es auf 75 KW runter und ab 90% auf 45 KW bei 7 Grad
Immer wenn es etwas aktuelles gibt ist die Glocke rot
Die hast du sicherlich schon gesehen
Alles anzeigenDarf ich euch fragen, welche die aktuelle Softwareversion sein müsste?
Ich hab den Seal erst seit ein paar Tagen und gleich am ersten Tag versucht zu checken, ob ein Softwareupdate verfügbar ist, aber er zeigt nichts an und der Händler hat sicher auch keines aufgespielt, so wie ich ihn kennengelernt habe
Würde dann automatisch ein pop-up Fenster aufgehen, wenn eines verfügbar ist, oder wie sieht das dann aus?
Beim Atto gibt es ja schon einen Browser mit dem man dann zum Beispiel auch YouTube schauen kann… Beim Seal gibts das noch nicht??
software ist bei mir 4.1.1.2206090.2
Alles anzeigenDarf ich euch fragen, welche die aktuelle Softwareversion sein müsste?
Ich hab den Seal erst seit ein paar Tagen und gleich am ersten Tag versucht zu checken, ob ein Softwareupdate verfügbar ist, aber er zeigt nichts an und der Händler hat sicher auch keines aufgespielt, so wie ich ihn kennengelernt habe
Würde dann automatisch ein pop-up Fenster aufgehen, wenn eines verfügbar ist, oder wie sieht das dann aus?
Beim Atto gibt es ja schon einen Browser mit dem man dann zum Beispiel auch YouTube schauen kann… Beim Seal gibts das noch nicht??
Wenn ein Update verfügbar ist, dann ist auf dem Display die kleine Glocke rot
Freiburg bis Rottweil sind knappe 95 KM
Kommt oft vor, leider ja
