Also wenn man viel oder nur DC laden kann oder will, dann ist der Ladetarif von EnBw der günstigste. Zwar sind dort 17,99 Monatlich Grundgebühren, aber jeder kW/h kostet eben nur 0,39€ .
Ich rechne die Grundgebühr einfach als KFZ Steuer. Als Ex-Dieselfahrer ist das dann von den Kosten gleichwertig.
Jo ich habe auch schon die Mitteilung von EnBW per Mail dazu herhalten. Das ist natürlich schade
Weiß jemand mit wem der ADAC kooperieren wird?
Nein, dass ist noch nicht bekannt
Das überlege ich mir auch noch. Hat aber noch Zeit.
Habt ihr den Seal eigentlich in der App registrieren können? Ich finde keinen QR-Code um ihn zu registrieren.
Die App wird freigeschaltet, dass dauert jedoch etwas.
Nach der Freischaltung kannst Du auch die Ladeanbieter wählen und filtern.
Sowie die Livedaten im Navi.
Alles anzeigenHabe heute meinen Design abholen können.
Ich muss sagen es war die richtige Entscheidung.
Viele Grüße
Daniel
viel Spaß mit der Farbe fällt man auf 
wird passen in Sittensen sind die sehr nett, da klappt es
Heute kam die Mitteilung: das Auto ist da:
BYD Seal Design bestellt und unterschrieben hatte ich am 23.03.2024 in Frankfurt am Main im BYD Shop.
Kann in ein paar Tagen die KFZ Anmeldung vornehmen.
Perfekt viel Spass
Ja, in Sittensen. Da steht er schon eine ganze Weile. Ärgerlich, weil ich meinen Tesla schon vor Ostern abgegeben habe.
Ohne Papiere nutzt es nichts. Sei froh das das jetzt klapp
Wie du am Großmoorbogen. Dass der Brief da ist, hatte ich falsch verstanden. Die Zuordnung ist erfolgt, das Auto ist fertig zur Übergabe, nur der Brief (und somit die Zulassung fehlt). Erwarten sie aber jetzt täglich, dass die Dinger kommen...
Also hatte ich Recht das der Wagen auf dem Hof steht
Hallo es gibt Neuigkeiten rund ums Laden mit der ADAC und EnBw Ladekarte
EnBW verteuert Ladestrom von Fremdanbietern - Laden (edison.media)
Alles anzeigenHat jemand denn diesen Ominösen Wartungsplan von BYD? Ich habe mal gelesen der stünde im Handbuch?
Ich hatte auch schon Videos gesehen, wo Betriebe einen Seal auf der Bühne hatten. Offenbar hat auch der Unterfahrschutz irgendwie übertrieben viele Schrauben, was allein schon "unnötig" Zeit kostet.
Und wenn BYD drauf besteht, dass jedes Bauteil der Aufhängung (mehr wird kaum zu kontrollieren sein) prüft, dann macht es mit den Kosten schon Sinn. Aber ob es wirklich notwendig ist, alles so zu prüfen?
Was mir bisschen Sorge macht ist, dass in dem Video auch genannt wurde, dass der ABS Ring wohl auf dem Antrieb drauf gepresst ist. Langfristig macht mir das die meisten Sorgen. Denn diese Kombination geht beinahe garantiert früher oder später kaputt und erzeugt unnötige Kosten.
Das Urteil im Video allgemein kann ich zwar nicht teilen. So schlecht wie er oft gesprochen wird, finde ich ihn nicht. Aber der Blick unters Kleid ist ganz praktisch. Auch die Tatsache, dass Fahrwerk-technisch fast nichts einstellbar ist.
(falls Youtube Videos nicht gewünscht sind, bitte löschen!)
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ABS Problem bei 1:01:09
Hallo im Handbuch ab Seite 196 und folgende
dort ist alles aufgeschlüsselt.
