Winterreifen sind weicher, Sommerreifen härter, daran kann eigentlich niemand rütteln.
Welche Eigenschaften die einzelnen Hersteller bzw. Modelle haben steht auf einem anderen Blatt.
Die GJR sind besser geworden, da muss ich auch einigen Usern recht geben.
Manche Spezialisten behaupten, das Winterreifen nicht so breit sein sollen wie SR, weil die Rutschgefahr dann höher sein soll.
Getestet habe ich dies jedoch seitdem ich Auto fahre, noch nicht (ca. 750 tkm).
Ja das ding ist, so wie ich verstandne habe, fahren sich winterreifen schneller ab, wenn das Wetter halt nicht Winterlich ist....und wenn ich ein sgelernt habe, zumindest in Süddeutschland, das Winter manchmal existiert und manchmal nicht. Aber Somme rist halt immer Sommerlich....Deshlab Sommer 100% SR und im Winter , damit die Reifen länger halten AWR. Find ich jetzt Ökonomischer und viel schlechter sollten AWR zu WR bei Glatten Straßen nicht sein. Zumindest wenn ich mir so test anschaue und nicht billo Reifen kaufe! Deshlab die Frage 🤷♀️
Wenn du eh zwei Sätze Reifen hast / haben wirst, macht es keinen Sinn auf die Kombination Sommer und Allwetter zu gehen. Winterreifen sind von O bis O grundsätzlich besser als Allwetterreifen.
Es gibt Felgen, die sind vom Hersteller als wintertauglich gekennzeichnet. Diese sollten auch Salz abkönnen.
War leider ein Missverständnis. Es sollte nicht heissen: Kombination Sommer - Allwetterreifen. Sorry wenn es so rüber gekommen ist. Natürlich sind 2 komplette Sätze vorhanden (Winter und Sommer)
Allwetter-Reifen hatte ich auch schon überlegt. Das ist aber Ihmo immer ein Kompromiss. Im Flachland bei einem "warmen" Winter aber eine Option. Ich wohne im Mittelgebirge, deshalb fahre ich schon immer mit Sommer- und Winterreifen/Räder.
vkhz ....es gibt hier ein paar Berichte über mehr oder weniger große aufgeblühte Stellen an den Felgen. Allerdings hat das nach Forenmeinung nichts mit den Jahreszeiten zu tun, sondern es handelt sich eher um ein davon unabhängiges Qualitätsproblem. Ich habe nach relativ kurzer Nutzungszeit eine kleine Stelle entdeckt, die sich seither nicht verändert hat.
Wenn ich es richig verstanden habe, sind die Felgen ja mit schwarzer Farbe lackiert. Blättert dann die Farbe ab, bzw. "blüht" dann der ALU-Anteil?
Ich bekomme meinen neuen Seal ca. Ende November. Habe beim Händler auch gleich 4 WKR bestellt.
Es sind auch ALU-Räder wie die Sommer-Räder. Hat jmd. schon Erfahrungen mit den originalen BYD- Rädern (Salzbeständigkeit usw.)?
