Beiträge von Markus t

Zitat von Treponem1909

Naja, bei der Historie spricht doch eigentlich alles für einen Defekt der 12 V Batterie?! 🤔

Den Versuch mit dem Reset auf Werkseinstellung würde ich lieber lassen. Sehr wahrscheinlich musst du im Nachhinein sowieso zum Kundendienst. Da würde ich den lieber vorher drüber schauen lassen. Ich habe weder hier noch anderswo von einem erfolgreichen Werksreset etwas gelesen.

Bei mir war die kleine 🔋 einmal tot nach einer Fahrt auf unter 10% und anschließender geplanter Ladung in der Nacht. Ursache unbekannt, Auto konnte wie von dir bereits beschrieben mit Powerbank zum Leben erweckt und anschließend problemlos geladen werden. Seither keine Vorkommnisse, aber ich vermute trotz Kontrollmessung bei der Wartung einen schlummernden Defekt an der 12 V Batterie.

Garantie ist bei uns zwei Hübschen für die kleine Batterie eh abgelaufen.

Mit einem ausstehenden Update haben mMn deine genannten Probleme nichts zu tun. Ich tippe mal, dass die Batterie endgültig den Geist aufgibt. Also ICH würde die jetzt wechseln. 🔋🤞🧐

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Ja, der Defekt der 12V Batterie ist für mich jetzt nicht das Problem,
was mich stört oder jetzt wundern lässt, ist eher die Tatsache, dass manche Funktionen, siehe oben) nicht verfügbar sind.

Als die 12V Batterie das erste Mal zusammenbrach, hat danach alles wieder einwandfrei funktioniert.

Wir bewegen das Auto an 6Tagen die Woche, jeder 2. Tag davon zum Pendeln über 2x80km. Außer wenn ich im Urlaub bin.
Ich hatte das Fahrzeug (gekauft Nov. 2024) erst zweimal unter 15%, einmal unter 10% SOC der Hochvoltbatterie.
Und das nie länger als 30min.

Und was das Zurück setzen auf Werkseinstellung betrifft, da gebe ich Dir Recht, das würde ich nur im äußersten Notfall machen.

Hallo!
Hatte im Jänner das Problem mit der 12 V Batterie, war zusammengebrochen und benötigte dann Starthilfe.
Batterie geladen und seither problemlos.
Gestern (Mitte März) nochmal, Erst Meldung Antriebsstrang, Display alle möglichen Fehlermeldungen, 12 V Batterie tot.
Starthilfe mit Powerbank, hat geklappt, 12V Batterie über Nacht aufgeladen.
Heute dann eingeschränkte Funktion:
- Am HUD nur Geschwindigkeit sichtbar
- Parksensoren und seitliche Näherungs-Sensoren bei Fahrt funktionieren nicht

- Tasten am Autohimmel für Schiebedach und Rollo gehen nicht

Anruf auf der Service Hotline:
Angeblich ist ein Update ausständig, muss ich erst noch die Versionsnummer überprüfen.
Frage was ich getan habe -> Start mit Powerbank, 12V Batterie über Nacht am Ladegerät, allerdings war die Batterie nach 9h nicht vollständig aufgeladen, laut Ladegerät.

Soft Reset Androidsystem über den Lautstärkeregler habe ich versucht.
Ich könnte ein Zurücksetzen auf Werkseinstellungen versuchen, allerdings auf eigene Verantwortung, so die Aussage.

Wenn das nichts hilft soll ich eine Werkstatt aufsuchen.

Hatte jemand schon solche Probleme?

lg

Zitat von steffl62

Wir hatten wegen der verrückten Innenraumüberwachung einen Termin bei unserem Händler für ein ein SW-Tiefenupdate. Im Zuge dessen wurden 15! SW-Updates auf unserem Seal U installiert. Seit dem funktioniert die Heizung wesentlich besser und ich stelle mittlerweile die Temperatur anstatt auf 26° nur mehr auf 21° ein um mich wohl zu fühlen. Die Innenraumüberwachung hat bis jetzt auch keine Fehlalarme mehr verursacht. Ich bin guter Hoffnung das das Thema jetzt erledigt ist.

Welche Software Version hast du jetzt?
Kannst du uns ev. aufzählen welche Punkte bei den 15 Updates dabei waren?
Bei welchem Händler bist du, wenn ich fragen darf?

Zitat von CvL

Wie ist deine Temperatur der Anlage ?

Ich fahre mit 20 Grad und das ist recht warm.

Habe Comfort und den Modus "Antidirekt" gewählt

Habe allerdings auch Frischluft statt Umluft eingestellt

Temperatureinstellung von 20 bis max.(30°C) alles durchprobiert.
Beifahrer und Fahrerseite gleich oder unterschiedlich.
Comfort statt Eco, selbstverständlich. Hier kommts mir auf die paar kWh nicht an.
"Antidirekt" gibt's beim Seal vielleicht, nicht beim U. zumindest nicht dass ich wüsste

Lüftung in der AC Ansicht alle Modi, Frontscheibe-Mitte-Unten, einzeln und Kombinationen, ausprobiert, führte zu keinem anderen Ergebnis.
Frischluft, keine Umluft, selbstverständlich, auch in der App, seitdem kein Beschlagen der Frontscheibe mehr.
Ich sitz ja eigentlich auch hinterm Lenkrad, aber nun ist immer öfter mein Junior Beifahrer und meine bessere Hälfte nimmt im Fond Platz.
Wenn mir 23° reichen würden und von hinten kommt "kalt, stell hoch" und du drehst auf 28°C so dass du nicht mehr weißt was du ausziehen sollst, krieg ich die Krise.

Hallo!
Leider ist bei unserem Seal U die Heizung für die Rückbank äußerst schlecht.
Durch die Lüftung in der Mittelkonsole im Rückraum kommt nie warme Luft.
Auch aus den Düsen im Fußraum kommt wenig an.
Unabhängig welche Einstellung (Eco oder Comfort) im AC System.
Auch nach Vorheizen über die App wird es nicht besser.
Wie sind Eure Erfahrungen, wie geht Ihr damit um?

Falls es Interessiert, bei Google Pixel 8 Serie ohne Probleme eingerichtet.

Zitat von Krusty

Ich meinte vom neuen Seal U

Kommt noch wenn ich im Sonnenschein fotografieren kann.

Ok, sorry dass ich erst jetzt reagiere.
Ich meinte nicht die Vorkonditionierung, sondern wie BYD-Fan sein Foto zeigt, die Möglichkeit den Akku vorzuwärmen, ergibt eine bessere und effizientere Energieabgabe/-bereitstellung des Akkus, und hilft sicher auch vor dem Laden wenns wirklich KALT ist.
Unter einer Vorkonditionierung wie viele Autotester das bei herkömmlichen nicht LFP-Akkus immer propagieren verstehe ich, meiner Meinung nach, etwas leicht anderes.

Und Ja, man kann das Aufwärmen auch im Auto während der Fahrt anstoßen.

Und meine Anmerkung bzgl. der OTA´s, wenn sie das nun auf den Weg gebracht haben, vielleicht kommt dann für den nächsten Sommer auch noch ein Update, dass sich während dem DC Laden die Batteriekühlung früher einschaltet.

Das meinte ich.

Auch wenn hier schon länger niemand gepostet hat. Hier meine aktuellen Verbrauchswerte von heute Morgen.

Akkutemperatur bei Start 11°C (Garage); Außentemperaturen zwischen +1° und +3°C

Heizung auf +23° +1x Sitzheizung

ECO und Rekup/High

SOC Start 96%

80,7km davon 45% Autobahn mit 110-135km/h, Rest Freiland mit Ortsdurchfahrten und ca. 8km Stadt

Verbrauch 19% =16,53kW/h

Ergibt für mich einen Verbrauch von 20,5kWh/100km

WLTP Punktlandung, meiner Meinung nach.

Fahrweise würde ich jetzt nicht als defensiv sehen, habe aber versucht für die Bremsvorgänge die Rekuperation zu nutzen. Hier besteht bei mir aber def. noch Lernpotential.

Das wir kein Effizienzwunder haben sollten wir wohl alle gewusst haben. Aufgrund der Größe, des Gewichts und des cw Wertes.

Wenn das aber so bleibt, dann bin ich wirklich zufrieden.

Danke für die Tips!
Werde ich ausprobieren.