muss aber BYD da in Schutz nehmen - mein 60kw RWD Enyaq mit 180PS Leistung hatte ähnliche Verbrauchswerte mit doch erheblich weniger Leistung, und auch einen massiven Wintermehrverbrauch - trotz Wärmepumpe
Beiträge von MSpandl
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Wenn jemandem niedriger Verbrauch sehr wichtig ist, würde ich den Seal nicht empfehlen. Beziehungsweise wenn, dann den RWD.
Haut mich regelmäßig aus den Socken wie hier der Unterschied zwischen RWD und AWD ist. Die 16 bis 18 Werte die ich teilweise bei rwd Fahrern sehe, sind mit dem AWD defacto nicht erreichbar, hier ist alles unter 20 schon großartig.
also das sehe ich nicht ganz so, ohne Autobahn schaffe ich im Sommer eigentlich regelmäßig werte um die 16-18
Winter ist bei meinem eine Katastrophe - trotz nichtvorhandener Leistung fahre ich momentan irgendwo bei 27
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Ich habe schwarz und würde es nicht mehr nehmen,
Die ganzen Designelemente gehen total unter
Beim SeaLion habe ich mich für indigo Grey - weil beim Seal meines Erachtens die schönste Farbe - entschieden und hoffe dass das kein Fehler war
Bis jetzt nur schwarze gesehen und die komischen Radkasten Abdeckungen sieht man bei schwarz nicht bei Grey schon
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Ich hab auch grad wieder den vollen Erfolg. Ionity, heiße 8,9kw. Vorher 60km gefahren. SoC 49%, die streckenplanung ließ es nicht besser zu. Auf das Experiment, Navi zur Säule planen, hab ich in aller früh vergessen
Während ich das schrieb sind wir auf 5,5 runter. Könnte kotzen.
Edit:
Habe nun ladung beendet und wieder neu gestartet. Nun 72kw.
ich kann dir nur aus meinen Erfahrungen der letzten tage raten, dc laden nur mit Soc unter 20%
Fällt mir selbst extrem schwer, hab bei allen EV's immer bei minimum 25-35% geladen, muss mich auch umstellen,
Ist zwar ein Scherz das er bei höhen Soc muckt, aber bei mir hats jetzt funktioniert wenn SOC unter 20% war
nur es bleibt ein blödes gefühl, was ist wenn er dann doch auch muckt bei Soc unter 20% , dann wird heimkommen oft blöd
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Fragt mich nicht warum
Einziger Unterschied zu den letzten Mal SOC viel niedriger
Gleiche Temperaturen, Auto kalt, 7km Anfahrt zu 300kw EnBW
Ladeleistung wirklich akzeptabel
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Ich bin immer noch der Meinung, dass es eine Frage der Nutzung ist. Komischerweise haben immer dieselben Probleme 😝😝😝
es ist ganz klar eine Frage der Nutzung
Nur hat er hat auch bei einer für viele Menschen "normale" Nutzung Probleme-
wenn ich mit einen 1000PS Biturbo kaufe, und auf 4000m in Bolivien wohne, muss ich damit rechnen das der nur 300PS hat
wenn ich mir einen Seal kaufe der bei -2 grad draussen steht dann darf ich aber schon erwarten das er halbwegs normale lädt
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ich könnt ja dann über den zweiten Firmeseal schreiben, aber der ist blöd....der funktioniert
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Nö nö passt schon
Das Forum wird mir abgehen
In dem sea Lion forum ist gar nichts los
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Nur zur Klarstellung..die meisten Probleme wurden von byd .. oft zwar erst auf Nachdruck .. zufriedenstellend gelöst
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Genau DAS ist das Problem bei der hier gerade geführten Diskussionen, an der ich mich nur mit diesem Beitrag beteiligen werde. Die User, die es hier am schwersten getroffen hat, sind glaube ich Kosh und Mike3100 . Und BEIDE ( Mike3100 mit Abstrichen😅) bringen mehr Geduld auf als die Meckerköppe, die gar nicht in dem Umfang betroffen sind, die teilweise noch nicht mal einen BYD fahren und irgendwelche theoretischen Horrorszenarien in den Raum stellen. Wer ist denn bitte wegen Ladeproblemen bisher *nicht nach Hause gekommen*?! Vollkommen abwegige Diskussion. Habe fertig.
ich fühl mich jetzt übergangen ... meine letzte Mängelliste an BYD war ein 3 seitiges Mail
