Wobei ich das nicht verstehe mit Hedin. Die scheinen ja schon ein großes und Europa weit agierendes Unternehmen zu sein welches mit diversen Marken zusammenarbeitet
76 Seal nun in Deutschland. 26 im April alleine.
Meine Befürchtung ist eher, dass die Händler irgendwann mal sagen: BYD, da haben wir keine Lust mehr drauf.
Das wäre dann für uns Early Adaptor sicherlich der Worst Case.
Also bisher konnte ich folgende verhalten beobachten: wenn es eine Geschwindigkeitsbeschränkung bei Regen gibt, dann springt bei jedem Wischen das Display um auf diese Beschränkung und dann gibt es ein Signal. Anscheinend ist die Logik: Scheibe nass/ wischen/ regen ~> Geschwindigkeitsbegrenzung bei Regen.
Wenn ich die Wischer aus Dauerwischen stelle ist das Geräusch weg.
V3 in Belgien, Frankreich, Deutschland und Niederlande kein Problem. V4 bisher nur in Deutschland probiert: problemlos. Seal Design Zulassung im Dezember mit 2310/1.1
Wireless CarPlay 🤩
Habe so einen Installationsprozess bei meinem Dezember RWD Seal noch nie gesehen. Gestern krampfhaft den Aktualisieren Button gedrückt. Es kam irgendwann der Hinweis das auf 1.1 erweitert wurde (wie üblich), aber keine 1.12. Vielleicht gibt es die 1.12 nur beim AWD und ist das „Schneeupdate“? Mal wild spekuliert. Wobei ich mir auch vorstellen kann, dass die das gestaffelt ausrollen.
Ich hatte gestern mein Seal abgeholt und mit dem Internet Verbunden, sofort kam OTA Update auf dem Bildschirm.
Datum 09.05.2024
Version: 1.1
40 Supercharger von Tesla (32 V3 + 8 V2 mit bis zu 250kW)
Wobei ich mein ich an einer V3 war.
In Oberhausen habe ich auch an V3 geladen.
V4 in Herne.
Die Situation in Australien klingt auch irgendwie merkwürdig
Hatte bei mir auch heute vor einer Stunde noch kontrolliert. Aber wiederholt mal wieder die Meldung zu 1.1 erhalten das es erfolgreich installiert wurde. Die Software ist von der Nummerierung identisch bei mir.
