Beiträge von smuflow

Das Passwort ändert sich wohl je nach installierter Software Version. Könnte also bei Auslieferung schon ein anderes sein.

Und man soll wohl aufpassen, diese APK Files nur aus vertrauenswürdigen Quellen zu beziehen.

Es gibt auch einen „AppStpre“, den man direkt - wie die anderen Apps - installieren kann: Gbox

Ich hatte z. B. erstmal nur geplant den Brave Browser und ABPR (wenn dann mal ein Seal Profile existiert) zu installieren und dann mal zu schauen, wie sich das mit dem Datenvolumen entwickelt.

Bedienungsanleitung deutsch

Kurzanleitung deutsch

Also die HUK hat zumindest den Dolphin noch zusätzlich. Nützt uns aber nicht wirklich was…

Gibt es nicht ggf. die Möglichkeit die gegen Einwurf von Münzen dort zu lagern dann immer?

Passt in den Frunk eigentlich ein normaler Bierkasten?

Richtig genial wäre es ja noch, wenn das Ding mit einer Kühlung auch versehen wäre.

Das Video ist zwar auf französisch, jedoch eines der wenigen die ich gefunden habe, wo mal nicht der Excellence getestet wird, sondern der Design. Sehr gut auch die fehlende Lücke für das nicht vorhandene HUD zu sehen.

BYD Design

Lt. HUK ist die Einschätzung noch nicht abgeschlossen. Es wird aber wohl in Kürze eine Aufnahme neuer Modelle erfolgen.

Habe jetzt (trotzdem) von denen eine eVB für die Zulassung erhalten und an den Händler weitergeleitet.

Auf Instagram habe ich ein Reel entdeckt, wo das Cockpit m. E. ohne Head Up Display zu sehen ist. Sieht für mich schöner aus.

Soeben die Auftragsbestätigung erhalten. Es steht weiterhin voraussichtlich 30.11.2023 drin. Lustig ist nur, dass ich auch eine EVB Nummer ja benennen muss. Frag mich wie, wenn meine bisherige Versicherung den nicht führt und sich seit knapp 14 Tagen nicht um meine Anfrage inkl. Erinnerung kümmert. Aber wenigstens gibt es nun neben den Atto 3 auch den Dolphin jetzt online zur Auswahl. Vielleicht folgt dann auch der Seal bald.

Es ist nicht wirklich ein Test, aber ein Bericht über einen verunfallten Seal.

Der Fahrer ist (soweit die automatische Übersetzung des russischen Transkript passt) wohl bei neuem Straßenbelag und regennasser Fahrbahn mit 122 km/h - bei erlaubten 120 km/h - beim Spurwechsel und konstanter Geschwindigkeit auf der neuen Fahrbahnmarkierung weggerutscht.

Ob es der tatsächliche Unfallhergang ist (und warum er bei Regen nicht 80 km/h gefahren ist) möchte ich nicht bewerten, finde aber, dass der Seal schon einen sehr robusten und sicheren Eindruck hinterlässt.

YouTube Bericht