Beiträge von smuflow

Die anderen hatten aber vermutlich nicht den „Drop Bug“, richtig? Darum geht es doch… Drop Bug und die beschriebene Problematik der Säule = Problem.

Bin weiterhin überzeugt das es immer noch an der Säule liegt, die es nicht schafft wieder mit der Leistung hoch zu gehen, nachdem der Seal den Drop hatte.

Genau wie manche Säule mit der Leistung nicht wieder hoch geht, wenn ein zweiter an der Säule angesteckt war und dann wegfährt.

Bei mir ist die Funktion noch nicht aktiv, aber muss man bei der Karte nicht die Express Funktion aktivieren, damit die such ohne Doppelklick geht?

Atto 3 und Dolphin bekommen nun das neue UI als Update (1.8). Sollte also bald auch kommen für den Seal.

Wird nicht. Grad probiert. Also kann die Taste nicht der Grund sein.

Aber das sollte ja nicht auch den Blinker stumm schalten, oder?

Ja das stimmt, aber ich glaub das Pinklake Festival wäre jetzt nicht so was für Dich lol

Funktioniert denn der Sound draußen?

Weil ohne den dürftest du den ja theoretisch doch auch nicht mehr bewegen. Alternativ vielleicht Fenster runter und selber den Eiswagensound pfeifen.

Ich kann nur sagen, dass so 540 km kein Problem mit dem Seal sind. Ende August ist eine 1000 km Strecke an den Wörthersee geplant.

In einem Video habe ich nun gehört, dass wenn die Ladesäule weniger Volt liefern kann als das Auto verbaut hat (400 V / 800 V) es bestimmte Vorkehrungen bedarf, damit der Ladevorgang performant funktioniert. Vielleicht sind es ja Ladesäulen, die weniger Volt liefern als das Seal System verarbeitet. Und / oder hier der Fehler in der Software liegt. Das mit der 1.3.1 eine eigentliche Verbesserung eine „Verschlimmbesserung“ im Zusammenspiel mit alten Säulen bringt. Könnte erklären warum ggf. primär EnBW das Problem hat. Vielleicht sind die älter als z. B. IONITY oder halt von der Software „gedrosselt“.