Beiträge von smuflow

    Vielleicht wurde ja 1.4.0 versehentlich freigegeben (wie damals 1.3.0) und eigentlich wollte man 1.3.2 verschicken und hat das nun bemerkt, gestoppt und schickt an alle erst die 1.4.1 inkl Layout und Lade- und Klima-Update.

    In den Kommentaren steht, dass es wohl erstmal nur die Ladesäulen in Nordamerika betrifft, wo es im letzten Jahr unschöne Szenen gab. Wollte wohl nicht noch einmal auf X dazu was lesen lol

    Sehr gutes Video. Danke dafür. Aber das könnte ja unser Verhalten erklären, warum der 2 bis 8 kw zieht bei kalten Temperaturen (darauf zurück fällt), weil er den Akku auch erstmal „vorkonditioniert“.

    Vielleicht sind sie ja so nett und ermöglichen es auch für die BYDs. Aber mal anders gesagt: die Ladesäulen aller Anbieter erkennen doch die Autos. Es kann ja gut sein, dass die für die LFPs dieser Welt das auch integrieren (ist ja auch ein Vorteil, weil es ja auch Tesla Fahrer gibt, die z. B. auch bei ionity laden, und wenn man dies anbietet, warum dann nicht auch für alle). Und die Hersteller sind ja auch sicherlich interessiert, die Autos (per Update) hierfür kompatibel zu machen.

    Heute bei -1/-2 ° C grad mal eine Reichweite von 340 km ca. gehabt. 120 km/h Durchschnitt auf der Bahn. Dafür geht das Laden an einer Aral Pulse Alpitronic nach 100 km/h fahren nun recht flott. In den ersten 5 Minuten war aber von 80 kWh bis 8 kWh alles dabei und ich habe (nicht nur wegen der kalten Temperatur) etwas gebibbertIMG_4045.jpg

    Genau und hier war es ja die gefürchtete Alpitronic in Kombination mit IONITY. Merke aber auch, dass ich das eigentlich bei den Ladeproblemen schreiben wollte und nicht hier 🤦

    Also hätte ich mich zwischen „zu Staub zerfallen“ oder „weiter 1.3.1 fahren“ entscheiden müssen?


    Ach bestimmt bekommen wir morgen in Deutschland alle die 1.4.1 mit bunten Bildern und Ladeupdate. Für die paar Seal bräuchte man doch eigentlich gar kein staged Rollout. In Österreich ist das natürlich anders bei den Mengen ;)