Also hätte ich mich zwischen „zu Staub zerfallen“ oder „weiter 1.3.1 fahren“ entscheiden müssen?
Ach bestimmt bekommen wir morgen in Deutschland alle die 1.4.1 mit bunten Bildern und Ladeupdate. Für die paar Seal bräuchte man doch eigentlich gar kein staged Rollout. In Österreich ist das natürlich anders bei den Mengen 
Ich war gestern gut 150km Autobahn unterwegs, dann gleich zu ionity.... 6 versuche an 4 Ladesäulen... Keine Verbindung... EnBW ging dann, akku war auf 20 Grad... 35% maximaler peak bei 90kw.
Heimfahrt...130km dann ewego.... Akku bei 23 Grad.... Lade Leistung bei 40% waren 6 kW...... Dann ging es berauschend hoch auf 29kw und das war es dann...
Ich hoffe dringend auf ein Ladeupdate
Da könnte es ggf helfen den Tankrüssel etwas hochzuziehen bis er lädt. Scheint oft bei älteren IONITY ein Problem zu sein.
Ging auch eher drum dass IONITY die problematischen Säulen auch zwischenzeitlich einsetzt.
Aber ist dafür nicht die Lautstärkeregelung gekommen als „Ersatz“.
Meine erste IONITY aliptronic (HYC 400) in Kamp Linfort. Kannte bisher nur die ABB und Trionity (oder so). 2° C. IMG_4001.jpgHatte mich mal interessiert.
Bei mir geht der hotspot automatisch am iPhone an, wenn ich im Auto bin. Aktuell 40 mb verbraucht von der internen SIM.
Einen Januar/ Februar hab ich ja schon mit dem Seal überstanden und damals ging ja sogar noch weniger. Bekommt man alles hin 💪🏼
Das Problem mit der Vorkonditionierung hatten wir doch schon mal ausgemacht, oder vertue ich mich da? Es braucht so lang, bis der LFP beim Seal wenigstens ein bisschen wärmer wird.
War es nicht so, dass ATU auch den Service übernommen hat („nach Anleitung“)? Mir würde es jetzt nicht einfallen dahin zu fahren. Aber von der Theorie.
Das Thema gehört ja nur indirekt zur 1.4.0, oder (ich erinnere mich an die Diskussion um 1.3.2, einer Firmware die nie veröffentlicht wurde aber seitenlange Diskussionen schon hatte)?
Ich mein wir sind bei 51 Beträgen in diesem Thread und bisher hat nur eine Person das Update erhalten 🙈
Danke übrigens für das Video!
