Ich hatte das Gefühl, dass die Klavierlackflächen etwas gelitten hat durch die Waschstraße. Ganz leicht aber nur.
Beiträge von smuflow
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Der Seal soll auch meines Wissens davon profitieren. Ich hoffe dass es dann im großen Herbstupdate kommt, was mal im Raum stand. Der Tang hat wohl einen etwas leistungsfähigeren Prozessor. Hoffe, dass die Performance dann auch passt.
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Grad auch mal nach dem Update auf 1.2 getestet bei IONITY am 350 kw Charger (war alleine an der Station mit 6 Ladepunkten). Start bei 40% mit 143 kW bis 55% dann 122 kw ab 66% auf 82 kw (ungefähr der Zeitpunkt wo das Wärmemanagement einsetzte). Das hat er dann bis 85% gehalten. Dann runter auf 47 kw bis 99 %. Dann gilt es auf 22 kw usw runter.
Von 40% auf 80% in 21 Minuten. Von 40% auf 90% in 30 Minuten. Von 40% auf 100% in 43 Minuten. Aber es waren auch 28° C noch. Also bin ich durchaus zufrieden nun 👍 insgesamt 57 kWh geladen.
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Genau das meine ich ja, wir müssen uns ja immer wieder neu anmelden. Ist nicht so oft und ja, meist braucht nur einer die App, aber bei Tesla war das halt nicht. Stört aber nicht wirklich doll.
Habe es bisher mit dem neu anmelden nur, wenn ich die App versehentlich in der Tiefgarage öffne und kein Netz habe.
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Hab’s nie abgestellt aber hatte es trotzdem das Symbol.
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Herr Waldmeister, mein Auto sagte 120.
aber das ist hier eine Spielstraße!
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Du kannst es nicht von Rechts rübergeziehen? War nämlich bei mir auch nicht links
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Ich gehe (da es eher oben her kam) nicht von den Wischern aus. Eher von den aktuellen Temperaturen und das sich Dichtungen gesetzt oder halt nun anders verformt haben ggf.
Fahre halt nie so schnell. Nur hatte gestern einfach Bock auf eine Lustfahrt.
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Meine Scheibe hat ja auch immer gepfiffen bei Geschwindigkeiten > 179 km/h. War auch heute weg. Bin extra etwas länger 190 km/h gefahren. Ich glaub aber der Zusammenhang mit dem Update ist rein zufällig 🙈
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Genau. Hab aber noch zwei Euro weniger bezahlt. Und wie immer da. Anmelden. Dann das Ding in den Warenkorb. Ca. 6 Stunden warten und es gibt einen 5% Gutschein.