Anbei die Daten aus dem Konfigurations-Menu von der deutschen Homepage verglichen mit der schweizer Homepage, die scheinbar noch die alte Version verkauft.
Boost (ab 44.990 €) (nach Rabatt 29.490 €)
- Hocheffizientes Super-Hybrid-System DM-i
- Batterie mit 18,3 kWh
- 12,8-Zoll Touchscreen (NICHT MEHR DREHBAR, WAR VORHER 15,6")
- Sitzheizung und -belüftung per Fernsteuerung
- Vollständige ADAS Sicherheitssysteme serienmäßig
- Hi-Fi Audiosystem mit 9 Lautsprechern (VORHER INFINITY-AUDIOSYSTEM MIT 12 LAUTSPRECHERN)
Comfort (ab 47.990 €) (nach Rabatt 30.990 €)
- Alles aus der Boost Ausstattung, plus:
- Batterie mit höherer Speicherkapazität von 26,6 kWh
- Infinity® Audiosystem mit 10 Lautsprechern (VORHER 12 LAUTSPRECHER)
Design (ab 51.990 €) (nach Rabatt 33.990 €)
- Alles aus der Comfort Ausstattung, plus:
- Jetzt mit 26,6-kWh-Batterie
ALLRADANTRIEB WIRD NICHT ERWÄHNT
DIE FARBE "Tian Qing" (BLAU) ENTFÄLLT
DIE INNENRAUMFARBE SCHWARZ ENTFÄLLT
Der Rest scheint geblieben zu sein. Eventuell fehlen aber noch andere Dinge, die ich so noch nicht gefunden habe. Mich wundert, warum das Design-Modell nach Rabatt nur noch 33.990 € kostet (wir haben im Frühjahr 36.000 € bezahlt)
Ich habe vom "Facelift" eigentlich mehr erwartet. Was mich jedoch stört ist die Tatsache, dass BYD scheinbar jetzt erst auf die Idee kommt, dem Design-Modell die größere Batterie zu geben.
Das sind immerhin 30 - 40 km mehr Reichweite, die ich gebraucht hätte.
Bin gespannt, wann wir unseren Wagen kriegen.
Hier die Quellen:
