Stimme ich dir völlig zu. Viele Sachen sind Softwareseitig behebbar, oder man kann sie mit normalen finanziellen Mitteln ändern. Sprich Rad-Reifenkomination.
Der Seal ist dem Tesla M3-H absolut ebenbürtig. Beide haben ihre Vor- und Nachteile, wiegen sich aber gleichermaßen auf.
Allle anderen Fahrzeuge, inklusive dem ID.7 und dem Nio ET5 kosten mindestens 15-20 Tausend Euro mehr, bieten aber nicht wirklich mehr für das mehr an Geld.
Aus diesem Grund sind beide, M3-H und Seal weit vor allen anderen Herstellern.