Der 98 PS Saugmotor vom Boost ist mit seinen 122 NM ziemlich schnell am Leistungslimit wenn er so einen schweren Brocken wie den Seal U elektrisch und mechanisch gleichzeitig im Vortrieb bedienen muss, immerhin müssen da knapp 2 Tonnen Leergewicht gewuchtet werden und wenn es dann auch noch Bergauf geht.... ![]()
Ich kenne den Felber und bin die Strecke oft mit einem 130 PS Diesel mit vergleichbarer (Gesamt)Leistung gefahren wie sie der Boost hat, bei einigen Streckenabschnitten waren auch "nur" 70 bis 80 drin.
Würde die Strecke nochmal mit deutlich vollerer Batterie testen.
Mir persönlich hat die Fahrleistung vom Seal U (Design) und Seal U DMI (Boost) bei der Probefahrt in der Ebene und Innerstädtisch gut gefallen, bei den Bergfahrten war es mir aber einfach zu wenig Leistung , bzw konnte ich hier keine Verbesserung gegenüber dem zu diesem Zeitpunkt gefahrenen Diesel bemerken.
Software is die neueste drauf?