Beiträge von Mike3100

Ich verstehe einfach nicht warum hier absolut nichts weitergeht

Das kann's ja schön langsam echt nicht mehr sein... Sie wissen es seit Monaten bzw. Jahren und es hat sich in dieser Richtung nichts getan...

Ist ja nicht so, dass es hier um ein vernachlässigbares Problem geht, das wenige Monks betrifft. Das betrifft ja die Mehrheit der Kunden und trotzdem investiert man lieber Zeit und Geld in 30 weitere Modell, die kein Schwein braucht, anstatt die schwerwiegenden Probleme zu beseitigen, die die laufenden Modelle haben.

Aber so ticken die Chinesen eben. Geht nicht? Wirf es weg und hol dir die neuere Version... Bei einem Bewegungsmelder oder Smart thermometer verstehe ich es ja noch irgendwie, aber bei einem Produkt um 50 000€???

Zitat von CvL

Das ist völlig klar, dass BYD hier nachlegen muss.

Mir geht es nur um den Punkt. dass auch andere Hersteller im Vergleich nicht immer besser sind.

Mir wird hier zu oft gesagt oh BYD kann es nicht oder man sollte den Seal auf den Hof stellen usw. daher habe ich einfach mal das Bild von dem VW ID 7 gezeigt.

Klar wünsche ich mit eine Verbesserung der Ladekurve nur jeder der ein Seal gekauft hat, wusste doch das der Seal maximal 150 KW laden kann.

Und ja die 150 KW kann er auch. Natürlich nicht für den ganzen Ladevorgang, aber das kann kein Auto.

Die Ladeleistung nimmt ab je voller der Akku ist. Wer schnelleres Laden will, der muss ein BMW, Kia oder Porsche kaufen.

Dann aber mit weit höheren Kosten im Bereich der Anschaffung des Autos.

Mir geht es darum. dass BYD in der EU ein neuer Hersteller ist und dem sollte auch aus Respekt einfach etwas Zeit gegeben werden.

Bei Tesla gab es doch auch Anlaufprobleme und die sind bis Heute noch da, Achsen, Traggelenke, Fahrwerk usw.

Was mich in allen Tests immer etwas wundert ist, ist doch folgendes der BYD Akku ist ein LFP Akku, den neben BYD zum Teil auch von Tesla genutzt wird. Soweit so gut.

Das der LFT Akku wegen seinem Aufbau anders lädt ist doch bekannt. Dafür kann und sollte man den Akku auch auf 100 % laden.

Wenn ich doch weiß, dass der LFP Akku anders lädt, warum vergleiche ich als Tester die Ladeleistung mit einem anderem Akku Typ

Wer mit eiskalten Akku an die Säule fährt, der darf sich nicht wundern, dass ein E Auto nicht die Power hat.

Wenn man sich meine Ladekurve im Januar ansehen mag, sieht man die 150 KW.

Sorry sollte kein Roman werden, aber das wollte ich einfach mal loswerden.

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Stimmt alles aber genau da ist das große Problem des E-Systems!!!!!

Nicht jeder fährt lange Strecken und kommt somit überhaupt in die mögliche Nähe einer Akkutemperatur, die ein Laden überhaupt zulässt bzw. in einer annehmbaren Geschwindigkeit...

Wenn man immer nur maximal 10-20 km fährt, kann (ohne Akkuvorkonditionierung!!!!) der Akku nie warm werden und somit kann man NIE vernünftig oder wenigstens irgendwie laden.

Ich weiß wovon ich spreche, weil es mir seit November so geht.

Also wird offenbar in der E-Mobilität davon ausgegangen, dass jeder (im Winter) täglich mindestens 1x 80km Autobahn fährt oder den Großglockner hinauf und wieder runter, denn anderenfalls bekommt man nicht einmal 3 zusätzliche Grad in den Akku

Das ganze System ist also was das anbelangt ein kompletter Pfusch und in KEINSTER Weise ausgereift, so zumindest meine Meinung

Auch das AC-Laden zu Hause,.selbst die ganze Nacht, hat die Akkutemperatur absolut null verbessert, sie hat die Temperatur nur knapp über dem Gefrierpunkt gehalten (Getestet vor zwei Tagen )

Man kann den Seal also entweder nur immer auf Langstrecke betreiben und dann - wenn man sonst nichts zu tun hat - im Anschluss daran sofort laden gehen, dann klappt es auch, oder man fährt nur Kurzstrecken und ärgert sich dan stundenlang an 10 Ladesäulen ab, bis an irgendeiner mal der Ladevorgang nicht abgebrochen wird und wenigsten 8 kw reinrieseln.

Kotz

Zitat von CvL

Alles ok, nur ich mag Tesla nicht 😉

Klar gibt es immer bessere Autos.

Nur lädt der Tesla, wenn Er kalt ist auch bescheiden.

Ich hoffe und gehe davon aus,dass BYD bald ein Update bringt, wo diese Problematik dann gelöst ist.

Das hoffe ich auch, glaube aber immer eher, dass da rein gar nix SINNVOLLES mehr kommen wird. Ganz nach dem Motto "Kauf dir dann halt das Facelift!"

Ja aber nur über die App...

Zitat von Ghostraider

Ich hab auch Xiaomi.   Mike3100 Vielleicht haben wir auch das falsche Auto! Vielleicht hätten wir doch eher ein Xiaomi SU7 kaufen sollen.

Der hätte mir total gut gefallen, aber leider hat Xiaomi kein Interesse daran, vorerst auf den EU Markt damit zu kommen

Zitat von Berni_45

Die sollen dann einfach was fahren mit Akkuvorkonditionierung

Ich war ja schon zwei mal dort und war jedes mal verblüfft darüber, wieso die sich dort einen Stromer antun da hat es nie mehr als 20 Grad. 70% des Jahres eher unter 10

Aber die Teslas fahren durch Reykjavik wie die warmen Semmeln

Zitat von Ghostraider

Ich wurde mir da einfach ein paar Makaken holen und es mir in der isländischen Thermalquelle gutgehen lassen. Sofern da noch irgendein Parasit durch meinen noch vorhandenes Haupthaar spazieren geht können die Makaken diesen genüsslich entfernen.
100% Wellness!

Ja, so würde es sich aushalten lassen. Und nebenbei die traumhafte - wenn auch karge - und unberührte Natur genießen

Zitat von Ghostraider

Ich würde eher sagen, ein hoch auf die Erderwärmung! Sobald der Planet ordentlich mit Co2 gesättigt ist, kann man die nächsten Jahrzehnte problemlos im Winter laden.

Bei uns ja. In Island und anderen Teilen der Welt wird es halt dafür immer Kälter

Aber es kann ja Google Pay Deshalb finde ich es ja so komisch

Aber wird schon einen Grund haben... Vielleicht weil Xiaomi ein großer Konkurrent wird im Automobilbereich? Nur eine Verschwörungstheorie natürlich

Zitat von Berni_45

Du hast hier einige sehr relevante Dinge nicht erwähnt. Digital Key ist nicht Digital Key. Es gibt zur zeit 3 Varianten des Keys wobei der erste der das implementiert und angeboten hat, Apple mit dem CarKey war. Deshalb funktioniert es auch am besten und am längsten mit Apple.

Google war dann der 2. Player der auf diesen Zug aufgesprungen ist und einen andren Standard etabliert hat. Es ist nicht nur ein Software Thema, sondern hat auch viel mit Hardware zu tun.

Dies kann man recht einfach ergooglen und nachlesen. Dies ist auch der Grund warum z.B. das eine Smartphone von Samsung Digital Key kann und das andere wiederum nicht (vom Wallet das einen gewissen Sicherheitsstandard erfüllen muss mal abgesehen). Xiaomi biete auch keine Pay Geschichte wie Apple Pay, Google Pay....an, da dies security technisch zur zeit nicht anbieten können was die Banken/EU dafür verlangt.

Hier ein kleines Beispiel vom aktuellsten Digital Key 3.0: https://www.saturn.de/de/conte…aler-autoschluessel-kommt

Also mein Xiaomi 14 Ultra läuft quasi komplett auf Google. Auch die Google Wallet ist standardmäßigen drauf, sowie alle anderen Google Anwendungen