Bzgl. Preisen.

Auf meinem 20 Jahre alten BMW hatte ich recht günstige Imperial All-Season gekauft für 85 eur pro Stück. War nicht unzufrieden, aber der hat auch nur 192ps. Wohne in der Stadt, Schnee ist gefühlt nie in Frankfurt und fahre auch eher defensiv....

Jetzt mit den 530PS bin ich extra auf den Testsieger auf Premium gegangen, weil der Pirelli SF3 wirklich herausragende Tests überall hat. Der SF2 war schon gut und der SF3 ist in fast allen Belangen zum Teil deutlich besser, laut Tests. Hab den für 170 eur bekommen. So wie ich fahre, werden eh erst in 5 oder 7 Jahren neue Reifen fällig.

Reifen liegen am Montagepunkt in Stuttgart und Wagen wird Freitag (endlich) abgeholt....:-)

Wir bekommen Aktien und Bonusaktien und dazu die Dividende. Das muss nur verbucht werden ins Depot, deswegen hatte ich heute zb. -65% und -19k Eur. Das ist normal Auch wenn man erstmal geschockt ist.

Zitat von DLS

Ich habs leider auch verpasst, aber das kommt schon wieder.
Seid ihr nur bei BYD investiert oder auch bei anderen China Automarken?

Bin investiert recht groß bei BYD und hatte bis vor paar Monaten noch Xiaomi (hatte bei den ersten SU7 News für 11k gekauft und im März verkauft). Beobachte parallel gerade andere Chinawerte (Batterie- und Kfz-Hersteller, aber auch andere Branchen). Bin aus US Werten fast komplett raus und hab auch erstmal meine ETFs alle verkauft.

Zitat von Kosh

Also keine Ahnung, vielleicht hab ich ja was überlesen oder nicht mitbekommen oder so, aber wo ist das Problem mit Android Auto und YT Music? Warum verwendest du nicht das?

Tidal ist auch ned als Systemapp vorhanden, aber ich steig ins Auto ein und paar sec später startet Android Auto und meine gewünschte Musik von Tidal läuft. Selbes ist so weit ich weiß ja auch mit YT Music möglich...
Da brauchts kein Sideloading und kein Carlink oder sonstwas.. nur das Handy dass man sowieso immer bei sich hat...

Vergleiche die Usability auf Android Auto mit YouTube Music auf einem Tablet. Android Auto ist ein paralleles System dabei wäre es so einfach auf dem nativen. Da aber jeder mit AA zufrieden ist wird es wohl nie kommen

Nächsten Donnerstag kommt mein Seal und fährt dann 5km auf den Sommerreifen, dann kommen in Stuttgart direkt GJR drauf. Der Wagen kommt als Neuwagen. DOT weiß ich noch nicht.

Ich vermute stark, dass es diese dann sind:

Continental EcoContact 6Q 235/45R19

Billigster Preis laut Internet bei neuen Reifen sind um die 180 Eur (allereifen365.de).

Ich würde die Reifen für gesamt 550 EUR abgeben (137,50 eur pro Reifen). Theoretisch könnte ich auch in Stuttgart übergeben am 12.6 oder in Frankfurt wenn ich wieder zuhause bin (Frankfurt, Rüsselsheim, Flughafen und in der Ecke). Ansonsten Abholung am besten.

Bei Interesse einfach melden.

Ich bin letztlich hier, weil ich Xiaomi bei den ersten News des SU7 bei ca. 1.30€ gekauft hatte und dann vor paar Monaten bei 6.70eur verkauft hatte. Dabei sprang dann der Seal Excellence raus

BYD war und bin ich parallel investiert mit einem aktuellen Plus von rund 50% (öfter mal nachgekauft). Einen Verkauf habe ich aktuell gesetzt bei 52 Eur...Ich denke da ist noch etwas Luft nach oben

Bzgl. der Preisnachlässe von BYD in China würde ich mir nicht zu große Sorgen machen. Die können es sich leisten und verschaffen sich als größter Player Marktanteile. In 3 Tagen gibt es dann immerhin rund 300 eur Dividende und heute war ja Hauptversammlung. Mal gucken wie es weitergeht

Zitat von Rhythmizer

BYD müsste für jede einzelne App testen, ob diese kompatibel ist. Stell Dir vor, Du schmeißt Dir irgendein Zeugs aufs System und dann hängt sich eine windige App auf oder blockiert Ressourcen ohne Ende. Android selbst müsste zwar damit umgehen können, aber trotzdem ist das bei einem Fahrzeug etwas anderes als bei einem Smartphone. Beim Smartphone machst Du im Worst Case einen Neustart und die Sache ist erledigt.

Im Fahrzeug muss das System immer schnell und verfügbar bleiben, daher verstehe ich auch gewisse Restriktionen.

Ich bin ja auf Eurer Seite, Aber BYD ist der größte EV Hersteller der Welt. Ich bin selbst unter anderem zertifizierter Test Manager und habe ständig mit Regression Testing in Indien zu tun, hatte selber schon mit App Releases auf verschiedenen OS mehrere Jahre zu tun im Rahmen von PCI DSS, DSGVO/Datenschutz und Kreditkartendaten.

Aber ein BYD sollte schon hinbekommen, dass die 5 oder 10 wichtigsten Streaming Apps verfügbar sind. Das es keine Integration vom Google Playstore gibt oder den typischen Google Services mag ja sinnvoll sein. Trotzdem frage ich mich warum in China Sideloading jeder beliebigen App möglich ist. Das immerhin ist der mit Abstand größte Markt

CARLINKIT (was ich bestellt habe) und AndoidAuto sind sicherlich valide Workarounds, aber eine native Unterschützung im Rahmen des regulären Infotainmentsystems ist doch immer besser.

In meinem Fall steht YouTube Music auch unten auf der Liste.....Sentry Mode, bessere Trip-Infos sind mir dann auch wichtiger, ist doch klar...:-) (und mein Wagen kommt ja erst nächste Woche...)

Das Board finde ich interessant. Angeblich steht er im Kontakt mit den Verantwortlichen bei BYD...

Electric Seal Idea Board (Top 6 Feature Requests)

1) NAV Infos in HUD und Tacho

2) Sentry Mode

3) Bessere Trip Infos

4) Battery Pre-Conditioning

5) Verzögerung Gas Pedal

6) Streaming App Support

Es geht nicht um eine App, in meinem Fall geht es eben um eine, die ich gerne hätte.

Ich persönlich habe viele Tesla Fahrer im Umfeld und für die war BYD unter anderem raus wegen dem vergleichsweise schwachen App Support. Und wegen App Support werden sicherlich nicht andere wichtige Features runterfallen. BYD läuft auf Android, mit minimalen Anpassungen könnte so quasi jede App angeboten werden. Android Apps auf einem BYD zum Laufen zu bekommen, ist keine Rocket Science...

Ich wäre ja auch mit Sideloading schon happy, keine Ahnung warum das im Heimatmarkt zulässig ist und bei uns nicht..

Ist halt schade, dass Sideloading in Teilen der Welt inaktiv ist während es in China noch normal klappt mit jeder neuen Version....

Ich habe den Seal gekauft nicht mit der Hoffnung dass YT Music noch kommt, aber schön wäre es schon. Ist an sich das einzige App was mir Native wirklich fehlt. Android Auto ist ein etwas nerviger Umweg, aber vll tut sich ja bei BYD noch etwas bzgl. unterstützter Apps. Sicherlich ein Grund, warum der eine oder andere Kunde nicht einen BYD kauft...

Eben die Pirelli Cinturato All Season SF 3 235/45R19 99Y bestellt nach Stuttgart zur Montagestation. Fahrzeugabholung wurde jetzt bestätigt für nächste Woche 12.6.

Der hat wirklich sehr gute Reviews/Tests.

Ganzjahresreifen: Pirelli Cinturato AllSeason SF3 im Test | autozeitung.de (Vergleich vom SF2 zum SF3

„Äußerst beeindruckender" Pirelli Cinturato All Season SF3 fährt an die Spitze

Der Pirelli Cinturato AllSeason SF2 glänzt bei Nässe, ist aber bei Aquaplaning in Kurven nur durchschnittlich. Auf Schnee und im Trockenen zeigt er ein mittleres Gripniveau. Der Aquaplaning-Schutz des Pirelli Cinturato AllSeason SF3 ist klar verbessert. Auch seine Performance im Schnee sowie auf trockener Straße übertrifft die des Vorgängers deutlich. Selten kann ein neues Profil in nahezu allen Bereichen so deutlich zulegen wie der neue Pirelli Cinturato Allseason SF3 – ein starker Allrounder!

Montiert auf einem VW Golf GTI mussten sich bei Tyre Reviews vier Premiumreifen sowie je ein Vertreter der Marken Vredestein und Grenlander in der Abmessung 235/35 R19 beweisen. Nach Prüfungen auf Schnee, Eis, Nässe und im Trockenen sowie der Bewertung verschiedener Komfortparameter kürt Jonathan Benson den Pirelli Cinturato All Season SF3 zum Sieger. Der Italiener gehört auf allen Untergründen zu den besten Reifen und punktet zudem mit einer „überdurchschnittlichen Traktion auf Eis” sowie dem zweitniedrigsten Rollwiderstand.

Ich hab mir jetzt den hier bestellt. (107 eur inkl. Versand mit Rabatt Code).

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Zu den CPU Unterschieden

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