Das Denken sollte man den Pferden überlassen, die haben den größeren Kopf (und vermutlich auch den längeren Schw..z). Aber mal Spaß beiseite. Dass dem nicht so ist, stimmt leider auch nicht. Wenn ein rein elektrisches Fahrzeug für dein Profil nicht passt, musst du eben umstellen.
Klar passt es für Profil, Habe nicht mehr als 20 Km am Tag. Aber trotzdem enttäuschend, wenn ein Fahrzeug mit 18 KWh angegeben wird und dann 30 hat.
Der Comfort dmi hat mehr Reichweite! Aber alles in allem sehr ernüchternd alles. Dachte immer E-Mobilität sei mit eigener Wallbox und 28 Cent Strom günstiger als Diesel. Ist leider nicht so!
Ich hasse Kombis! Bin auf Elektro umsgestiegen um eigentlich Kosten mit der wallbox daheim zu sparen. Nun stellt sich aber raus, dass ein Diesel mit 5 bis 6LIter nicht groß teurer ist. Naja… mal schauen
Ich will dir ja nicht zu Nahe treten, aber hast du dich vor dem Kauf nicht über den Verbrauch im Winter informiert?
Deswegen ist es bei mir auch das Design Modell geworden und nicht der AWD.
Zusätzlich fahre ich zum größten Teil Kurzstrecke und kann im Unternehmen laden.
Für mich passt es so.
Klar informiert und alle sagten 500 kein Problem.
Mehr psychologisch. Macht Winter Sommer so extrem viel aus? Sind die 500 realistisch im Sommer.
Erwähntest du bereits. Ich hätte nen soliden 2.0 TDI im Angebot, Energiebedarf im Winter je nach Fahrweise zwischen 40 und 100 kWh.
Willst du deinen Seal wieder loswerden?
Schwer am überlegen um.ggf gegen Seal U Dmi zu tauschen
250 km im Winter fast 30 kWh. Lachnummer
35kwh Verbrauch. Lachnummer. Dann werden auch die 500 im Sommer unrealistisch sein! Dachte 30 Prozent Verlust OK, aber keine 50.
Was bringen 530 PS wenn man diese quasi nicht ausfahren kann.Sobald man bissel Gas gibt sind sofort 2 bis 3 Prozentpunkte weg. Naja, echt dürftig!
