Das Auto zeigt die Leistung nach DC Wandler an. Während die AC Seite ja den Netzbezug misst. Und so hast halt die Verlustleistung.
11 kW Netzbezug zu 10,5 DC im Display.
Man kann die Zahlen auch über OBD auslesen.
Das Auto zeigt die Leistung nach DC Wandler an. Während die AC Seite ja den Netzbezug misst. Und so hast halt die Verlustleistung.
11 kW Netzbezug zu 10,5 DC im Display.
Man kann die Zahlen auch über OBD auslesen.
Ich hab den NRGkick. Das gleiche. Sind etwa 800 W Verlustleistung.
Ja wenn man es nicht braucht, macht es auch keinen Sinn. Man muss halt schauen, ob der Schutz gewährleistet ist. Also entweder in der Wallbox oder vorgelagert in der Verteilung.
Na die ganzen Ladungen, falls man mal abrechnen will bei der Firma oder so. Als reiner Privatnutzer ist das sicher nur für Controlling zum Spaß notwendig.
Denkbar. Ich suche nämlich noch eine App mit der man die Ladungen verwalten kann. Trinity war ja einst spitze, geht aber mit der Robbe nicht mehr.
Heute nach Feierabend 10,54 KW geladen. Natürlich die Ampere angepasst je nach dem, wie stark die Sonne willig ist, ihre Energie abzugeben.
Was ist das für eine App?
Naja ich will hier nicht politisch werden, sonst geht mein Puls wieder hoch. 🤣
Leute fehlen nicht nur da. Und bei den horrenden Abgaben und Steuern wundert es mich, dass überhaupt noch jemand arbeitet.
Das sind nur Momentaufnahmen. Hatte sogar mal kurzzeitig -2 kWh da stehen. Da bin ich aber den Velebit runter 🤣
Hab leider kein Foto gemacht.
Vorher standen da aber 30.
Man kann damit leben. Mich stört es nicht.
Aber man sollte auch nicht an einem Samstag mit E- Auto hier runter fahren. Weil alle Ladesäulen seit Stunden eine 100% Auslastung aufweisen. Hab das schon seit Mittag im Auge.
Letztes Jahr tummelten sich 13 Autos in der Schlange zum Laden an 4 Säulen, wobei eine kaputt war.