Ja, die Versicherung ist relativ hoch. Google mal über CHECK24 und denke vielleicht auch an HUK-online (die sind nicht in Vergleichsportalen). Ansonsten den Eigenanteil vielleicht nach oben anpassen.
Hehe, ich kaufe Autos nach meinem Geschmack und nicht nach dem meines Versicherungsvertreters 
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Gruß Gerd
Mir wäre das Fahrerdisplay etwas zu überladen. 
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Ich benötige nicht permanent den Reifendruck und das Radioprogramm ist mir auch egal (ich kann mich noch erinnern was ich eingeschaltet habe ).
Viel lieber hätte ich die Navigationskarte mit Fahranweisungen 
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Gruß Gerd
Ja, aber wenn die Preise tatsächlich so kommen, wie ich gehört habe, dann wäre das noch eine deutliche Steigerung:
rd. 46.000 € für die schwächere Ausführung und
rd. 51.000 € für die stärkere Variante
Immerhin reden wir von der unteren Mittelklasse.
Gruß Gerd
Na, ich finde die Preise für den Atto 3 ziemlich ambitioniert 
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Gruß Gerd
Hallo,
ich empfehle dir eine Sitzprobe. Anhand der Körpergröße lässt sich deine Frage leider nicht beantworten 
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Meine Frau ist recht klein aber sie hat keine Probleme damit .
Gruß Gerd
Hmm, 200 Taler, mir reichen noch meine Arme
Gruß Gerd
Ja, wie gesagt, ich hatte davon keine Ahnung und wollte Niemandem zu nahe treten, sondern war lediglich über die genannten Preise überrascht. Hausbesitzer mit Solardach betrifft es nicht, ich dachte eher an diejenigen in Mietwohnungen, die dergleichen nicht besitzen.
Ich selbst könnte nur schwerlich auf Nebengebäuden Solar aufbauen (werde es aber nicht mehr tun) da mein Wohnhaus mit einem sog. Krüppelwalmdach versehen ist. Ich liebe diese verschachtelte Bauart aber dort kann man unmöglich Solarmodule anbringen .
Leider dürften die geforderten Preise den ein oder anderen davon abhalten auf reine Stromer zu wechseln. Vielleicht sollte die Politik hier regelnd eingreifen aber da sehe ich eher schwarz .
Nachtrag: vielen Dank für den Link mit den Erläuterungen. Er ist sehr interessant
2. Nachtrag: die abgegebene Strommenge von 19 kWh/Tag/Säule ist natürlich sehr gering. Das heißt, dass nur alle 3-4 Tage ein Auto dort lädt. Bei steigender Anzahl an Elektrofahrzeugen würde sich die Amortisationsdauer natürlich deutlich verringern.
Gruß Gerd
Hmm, ich habe zwar keine Ahnung von Ladesäulen und den dortigen Preisen aber wenn ich die hier genannten Preise sehe und dies vergleiche mit meinem privaten Stromtarif muss ich sagen, dass der deutlich günstiger ist.
Natürlich müssen die Ladesäulen angelegt, gewartet, repariert, erweitert und gepflegt werden. Dennoch dürfte der Gewinn der Betreiber immer noch Recht hoch sein. .
Ich war in meiner Naivität von geringeren Kosten ausgegangen.
Gruß Gerd
Sehe mir bitte meine Skepsis nach : traue nie einer Statistik die du nicht selbst angepasst hast .
Gruß Gerd
Hmm, im Video ab Minute 41 wird die Geräuscharmut des Benziners gelobt, mehrere Minuten lang. Ab Minute 55 dreht der Benziner stark hoch man sieht aber auch durch die Scheiben dass es stark bergan geht. Im weiteren Verlauf des Videos hört man den Benziner wieder nicht/kaum mehr.
Ich weiß allerdings auch noch wie mein damaliger Diesel mit einem 2,3 t-Boot am Haken gebrüllt hat (A 44 die Wilhelmshöhe hoch) , da war die Gerâuschkulisse ab Minute 55 im Vergleich flüsterleise.
Nun gut, man muss vermutlich schauen in welchem Gebiet man wohnt. Wie gesagt, bei mir im Flachland reagiert mein Motor so gelassen wie ich es meist bin .
Gruß Gerd
