Also ich habe bei meinem Händler nachgefragt und er meinte, zu meinem Seal hätte er noch nichts gehört. Wird vermutlich nichts mit Mitte April, was echt schade wäre. Aber gut, dann muss ich halt ein paar Wochen (hoffentlich maximal) mehr mit dem Fahrrad fahren.
Beiträge von Hakku
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Mal angenommen, ich würde mir Kompletträder besorgen, also neue Felgen inkl. Allwetterreifen. Kann man einen anderen Wunschreifen wählen oder bietet ihr nur den einen an? Ich hatte mir die BYD Seal - GMP Ultrivity 20" Komplettradsatz ausgesucht, aber statt der Allwetter 235/40 R20 96Y - Michelin Cross Climate 2 M+S 3PMSF einen anderen Reifen.
Und würdet ihr den Standard-Reifensatz als Anzahlung nehmen?
Mir geht es nicht um einen Kostenvoranschlag, jedoch ums Grundsätzliche, so dass ich mir bis zur Auslieferung meines Seals noch Gedanken machen kann.

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Hat jemand Erfahrungen mit Vodafone? Habe den Unlimited Tarif und könnte für 5 EUR eine OneNumber fürs Auto dazu bestellen und dann entsprechend mein unbegrenztes Datenvolumen nutzen. 60 EUR zu 99 EUR klingt schon echt gut muss ich sagen und da ich mich hauptsächlich im Raum Stuttgart bewege, habe ich quasi keine Probleme mit dem Netz.
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Hä, selbst wenn du 350 EUR zahlst für Sprit und Zugtickets, würdest du mehr als 1.000,- EUR sparen. Verstehe die Frage nicht.
Wenn dir das Geld egal ist, nimm Angebot 2, wenn nicht, dann eben 1. Schlussendlich musst du ein einziges Mal diese Strecke fahren. Ich denke, das sollte jeder verkraften können.
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Kann man ganz einfach abstellen. Gibt n Trick. Nicht überschreiten

Naja, ich bin keiner, der rast. Aber die 4-5 Km/h fahre ich immer schneller. Einfach weil ich weiß, dass ich dann auch die reale Geschwindigkeit fahre, also genau nach Vorgabe. Daher würde mich das genauso stören und ich hoffe, dass es eine Einstellung gibt, mit der man das abstellen kann.
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Ich war kurz vor dem BYD Seal AWD Kauf, hab aber kein Pre Facelift mehr bekommen,
und bin aufgrund der nicht mehr gehaltenen Website BYD Website Preise (real eher 44-45k).
Aktuell wieder am schauen und warte wie die Konditionen nach März werden.
Stand heute fahre ich noch bis Ende des Jahres einen 2024er Golf Clubsport verbrenner, hatte bis zum Jahreswechsel ne Tankkarte vom Arbeitgeber und bin mit Jobwechsel jetzt privat unterwegs d.h. der Spritverbrauch / Kosten Interessieren mich jetzt
Next Step: Probefahrt Mazda 6e am Freitag, kleinerer Akku, weniger Motorleistung. ABER Kaufpreis günstiger und Leasingrate ebenfalls und angeblich sehr effizient bei 130km/h (sub 20 kwh/100) -> Das will ich ausprobieren.
Bei 36h Probefahrt habe ich auch n bisschen zeit um Laden etc. pp zu testen, hab ne ENBW Karte & APP.
Mittlerweile bin ich auf nem State das ich bereit bin auf Leistung zu verzichten, wenn die Effizienz hoch ist.
Wenn möglich hätte ich aber trotzdem gern einen schicken Innenraum / gewissen Komfort, mal gucken obs klappt.Wenn du Corporate Benefits nutzen und dort auf das Mitarbeiterautohaus zugreifen kannst, kannst du dir ein Angebot für den SEAL geben lassen. Beim Excellence hast du mit abweichender Farbe eine UVP von 55.090,- EUR und würdest auf voraussichtlich einen Preis von knappen 42.000,- EUR kommen - inkl. Überführungskosten.
Wäre ein Händler aus der Region Bochum/Recklinghausen.
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Naja, wenn ich die Rückfahrt antrete, wird sich der Wageb irgendwo zwischen 1.000 und 1.500 Km bewegt haben. Ich denke, das sollte ausreichend sein fürs Einfahren.
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Sofern alles klappt und ich den Excellence rechtzeitig erhalte, werde ich mit diesem Anfang Juni in zwei Tagen zwei Langstrecken zurücklegen - von Ludwigsburg über Würzburg, Schweinfurt, Bamberg, Hof, Chemnitz und dann über die Landstraße nach Brandenburg rein.
Sind so ziemlich 600 Km die ich auf jeder Strecke fahren werde. Auf der Hinfahrt werde ich vermutlich 110-120 maximal fahren, auf dem Rückweg soweit es geht mit 180. Sofern ich mich dran erinnere, werde ich es hier im Forum posten, was am Ende raus kam.
Zwar lassen sich beide Strecken nicht miteinander vergleichen, weil ich Sonntags hin und Montags ganz früh zurückfahre. Aber so einen groben Wert kann man da sicherlich auch für sich feststellen. Am Ende werden aber die 120 ggf. die beste Wahl für die Meisten sein.
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wiegt 200kg weniger
Also die 200 Kg hätte ich sehr gerne weniger beim Seal.
Denn die guten 2,2 Tonnen führen dazu, dass ich nicht mehr in der Tiefgarage auf dem Duplexparkplatz stehen darf, weil der nur auf 2 Tonnen pro Platz ausgelegt ist. Das ist beim Kia aktuell echt genial, weil ich niemals kratzen oder ähnliches muss, sondern in ein trockenes Auto einsteigen kann. Und das Auto ist in dieser Zeit sicher vor Hagel, auch wenn das nicht so häufig vorkommt.
Ich hoffe, dass ich in Zukunft mir eine eigene Wohnung kaufen kann, die einen Carport oder Tiefgaragenplatz (ohne Duplex) hat.