Das tu ich doch, ich mach mir auch keine Gedanken. Ich fahre einfach etwas Temp. in den Akku und stecke bei unter 20 SOC an und hatte seither keine Probleme mehr beim laden. Weder Abbrüche noch sonst was.
Dies wollte ich den anderen hier vermitteln aber irgendwie kommt das leider nicht an oder falsch rüber.
Ich kann mein Auto nicht immer bis 20% runterfahren, wenn ich weiß, dass ich am nächsten Tag mehr fahren muss, aktuell aber 30-40% drinnen habe, dann möchte ich den einfach halbwegs normal laden können.
Letztens einen Beitrag einer Teslafahrerin gesehen Model Y Standardrange, BYD LFP, Vorkonditionierung bei -4 Grad und mit 175 KW bei einem SOC von 20% reingedonnert.
Denke da werden so kleine "Hotfixes" kommen, eine Vorkonditionierung wird es gar nicht geben, ich bezweifle es langsam, dass die Hardware gar nicht dafür ausgelegt ist.
BYD weiß seit "MONATEN" von diesem Problem, gekommen ist bis dato nichts.
Was war da im Frühjahr, oder war es vorigen Winter mit dem Allradbug beim Seal? Das wurde innerhalb von Tagen gelöst.
Mein Auto war schon mehrmals in der Werkstatt, Daten gezogen, Live Daten gezogen, Ticket bei BYD aufgemacht, dieses mit allen Infos befüllt ----------------> "NICHTS".
Mein Kollege fährt mit seinem Seal U immer zu Ionity, hat 0 Probleme.
Verstehe es einfach nicht mehr und bin ein wenig sauer.
