Also mein Händler hat genug Fahrzeuge vorbestellt.
Wir haben über 100 BYD mit Preisschutz vorbestellt, Frage nach deinem Wunschmodell
Also da ist noch nichts mit Preiserhöhung 👍😀
Also mein Händler hat genug Fahrzeuge vorbestellt.
Wir haben über 100 BYD mit Preisschutz vorbestellt, Frage nach deinem Wunschmodell
Also da ist noch nichts mit Preiserhöhung 👍😀
Alles anzeigenSorry, aber die Ängste im Bezug auf Neulinge und Interessenten die via Google etc hier landen, kann ich einfach nicht nachvollziehen. Ausnahme Leute die auf der payroll von BYD stehen.
Beispiel: Ich, Laternenparker, hab es jetzt aufgrund von ein paar unvorhergesehenen Fahrten jetzt gerade etwas einreißen lassen. Ich habe 120km rest in der karre. Wenn mich morgen mein wichtigster Kunde in Salzburg anruft und ich da hin muss, dann hab ich die Wahl zwischen ionity ansfelden, mich dort nach 10km fahrt mit drops herum zu plagen, oder im schweiße meines Angesichts knapp 70km nach eberstalzell zu fahren und dort ein bisschen ein besseres Ergebnis zu erzielen.
Ich denk mir solche Themen ja nicht aus. Das ist halt Alltag. Warum darf das ein neuling nicht wissen? Und warum darf er nicht wissen dass ich diese Probleme ausdrücklich mit meinem vorigen EV nicht hatte? Ja klar war mit diesem die Leistung dann im Winter auch nicht berauschend bei so einem Szenario. Aber die Akku Heizung sprang zackig beim Laden an und ich konnte vorher Vorkonditionieren.
Ich mein, mir gegenüber ist es anscheinend kein Problem zu sagen quasi "ja dann hast du dich halt für das falsche Fahrzeug entschieden, gib es halt zurück oder verkaufe es". Aber bei Interessenten, da ist die Sorge groß dass die einen falschen Eindruck bekommen können.
Seid doch froh wenn Neulinge hier lesen was Sache ist. Dann müsst ihr euch vielleicht weniger ärgern über kritische Stimmen hier, da diese dann gleich eine andere Entscheidung treffen.
Diese Bilder wurden in Eberstalzell an der Ionity Ladestation nach 8,5 km Anfahrt bei 3-4 Grad gemacht. Solltest du so ein Problem mit DEINER „Karre“ wie du es nennst haben, dann wäre es vielleicht intelligenter sich einmal mit der Hotline unter der Nummer in der App (die 0800…..) in Verbindung zu setzen als hier fast JEDESMAL negative Kommentare abzugeben. Ich weiß leider nicht ob es hier eine Blockierfunktion gibt. Wenn ja würde ich dich NUR FÜR MICH SELBST blockieren wollen. Deine ständigen negativen Einträge „triggern“ mich. Ehrlich. Du magst vielleicht als Mensch in Ordnung sein. Aber mit deinen Einträgen, finde ich, schlägst du maßlos über die Stränge. Melde es BYD oder deinem Händler. Mit genau diesem „Nachdruck“ wie du es hier machst. Oder wandle deine „Karre“. Aber hier im Forum jedesmal so eine Schei.. Stimmung zu verbreiten finde ich nicht sinnvoll, da der einzelne User dir HIER nicht wirklich helfen kann.
Wenn du schon in Eberstalzell warst, dann wirst du die Bilder als echt erkennen…..
willst auto tauschen? 🤣
Nur wenns den Sealion hast 🤪😀🤭
Was war das jetzt eigentlich für besonderes Update?! (Nur Ladeupdate?) Muss man sich dafür selber beim Händler melden, melden die sich, oder ist das später per OTA möglich?! Hatte mein letztes "Händlerupdate" im Februar 24!
Ich hatte jetzt mal das Problem mit der zu geringen Ladeleistung. Ich habe direkt bei BYD die 0800.. Nummer angerufen. Bin bei einer sehr netten Dame in Hollandgelandet. Die sorgte dafür, dass mich mein Händler angerufen hat damit er sehr schnell (am selben!!Tag) einen Termin mit mir fixiert. Hat mir erklärt, dass er ein Update auf EINEN Bauteil aufspielt. Damit sollte es besser gehen. Und siehe da… anderer Beitrag „LADEKURVE“: mit KALTEM Akku (8,5 km Anreise, 3-4Grad, Regen und Soc 29%… fängt mit 83 Kw/h an und steigert sich bis 129 bevor er die 64% erreicht. Und das bei kaltem Akku. Also für mich passt das, da ich sowieso zu95% zu Hause lade. Nur wenn ich weiter weg fahre lade ich an den Schnellladern.
sieht gut aus, wenn der sofort an Netz ging wäre es sicher noch besser
Wie geschrieben, Fahrzeug bzw. Batterie war kalt… denke damit kann ich gut leben🤔🤭😀👍
Also ich war heute unterwegs. Hatte dann das Fahrzeug für über 2 Stunden abgestellt. Ich bin dann von mir zur Ladestation (Ionity) gefahren. 8,5 km Temp: zwischen 3 und 4 Grad, Regen.
Soc beim anstecken 29%. Von 29%auf 68% in 21 Minuten. Und das beim kalten Fahrzeug. Ohne Abbrüche oder Pulsen….🤭😀
Siehe Bilderreihe… sofort mit 80 begonnen…..
Lass bitte von dir hören/lesen wenn du testen konntest - Thx
Selbstverständlich!
Alles anzeigenIch hoffe wirklich das es bald eine Lösung diesbezüglich gibt. Habe über Nacht auf 80% geladen und danach ab in den Außendienst, nach 260km Autobahn war ich bei 22% Restakku, ab zu Ionity, 1 Versuch 8-27kW für ca 15min, 2 Versuch angehängt beim nächsten Ionity aber abgebrochen, 20km weitergefahren und zur EnbW 300HC und 150HC, bei beide nur zw30und40 kW.
schlussendlich habe ich mir eine 50er gesucht und mal ne stunde gewartet bis es wieder weiterging
rückfahrt bei etwas wärmerer temperatur gings dann plötzlich ab beim laden !!! meine höchste ladeleistung seit november 2024! peak lag bei 72kw (durchschnittlich 58kw)
yeah
Das ist nicht berauschend. Hat dein Händler die einzelnen „Baugruppen“ angesehen? Mein Händler hat mir gestern ein neues Update DIREKT aufgespielt. Ich hatte aber NIE so schlechte Werte wie du!
Aber was positives hätte ich schon rausgelesen: 58% für 260 km. Das wären dann knapp 450 km mit einer „Füllung“🤭👍😀
Ich habe gestern ein Update beim Händler erhalten. Derzeit habe ich 80%🫣😔
Mal schauen wann ich bei einem Schnelllader testen kann….
Ich fahre im achten Jahr vollelektrisch, während denen sich meine wohn-, Arbeitssituation, lebensradius etc nicht geändert hat. Und muss mich nun mit dem Seal mit Themen rum schlagen von denen ich nicht mal zu träumen gewagt hätte. Im Leben hätte ich nicht gedacht, dass der global gesehen größte Hersteller von Elektrofahrzeugen nicht in der Lage ist, die Temperatur des Akkus zu managen.
Ich werde schon damit fertig werden, aber es sei mir verziehen dass ich nicht in jedes Lob mit einstimme. Das sollte auch niemand persönlich nehmen.
Naja…. Das mit dem „persönlich nehmen“ ist so eine Sache. Natürlich nehme ich es „persönlich“ wenn du ständig über „Unzulänglichkeiten“ DEINER Karre mit DEINEM Fahrprofil rumzickst. Viele User hier haben das Fahrzeug gekauft und sehen das Glas nicht halbleer, sondern halbvoll. Warum hast du dir nicht einen BMW i4 genommen? Der noch weniger Reichweite hat, aber mit dienten Ausstattung gut 20 Mille mehr kostet? Und wenn jetzt wirklich Personen, die das Fahrzeug kaufen wollen hier zuerst hier ins Forum gucken, glaubst du die sind nicht verunsichert? Wie viele hier versuchen zu vermitteln, dass es NICHT so schlecht ist wie du es fast immer darstellst? Du nimmst Einigen wahrscheinlich die Freude am Fahrzeug. Wir wissen alle, dass es nicht immer alles eitel Wonne ist. Viele Sachen wurden schon geändert. Viele werden noch geändert werden. Z.B die Antennensituation für DAB. Oder die Ladesoftware. Ich werde jedenfalls ALLERBESTENS von meinem Händler und auch von BYD (aus Holland mehrfach angerufen worden ob schon mein Problem gelöst wurde) betreut. Das kann ich weder von meinen Vorgängerprodukten BMW (KEINE Garantie, nur 2 Jahre !!Gewährleistung), Skoda (der Superb wurde nach 1 Jahr und zig Werkstattaufenthalten und liegen bleiben) weggegeben, Volvo bekam die Probleme meines Fahrzeuges erst nach dem siebten!!! tagelangen Werkstattaufenthalten und unzähligen, täglichen Videoaufzeichnungen in den Griff. JEDER sollte sich hinterfragen, ob ein EV für sein Fahrprofil passt. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Seal. Natürlich „wurmt“ mich ab und zu DAB. Mittlerweile genieße ich zeitweise die Stille im Fahrzeug. Aber immer nur alles negativ sehen… dass ist nicht meine Welt. Und ja, ich würde sofort wieder einen BYD kaufen. Jederzeit! Ob Hybrid (den durfte ich gestern fahren- war echt begeistert) oder EV (Sealion- damit ich alter Mann leichter rauskomme 🤭😂). Und… nicht persönlich nehmen bitte….