kann jemand vielleicht ein Bild schicken wo/welche Kante
ich kann mir das echt nich geistig vorstellen
Beiträge von iFrankCadillac
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Hi,
also damals bei meinem Astra H GTC (Abwrackprämienzeit) wurde mir ein Termin genannt, genau an dem Termin war der Wagen dann da, ich habe nicht zwischendurch angefragt, lieferzeit muss ich "lügen" war um die 2-3Monate gewesen, weiß nicht mehr.
wenige Jahre später einen Insignia A bestellt gehabt, auch nicht nachgefragt, Unverbindlicher Termin war "8-12Wochen", Wagen stand 3 1/2 Wochen oder so später bereits beim Händler - ich war da durchzufall da und hab ihn mit meinem Namen in der Scheibe gesehen. und ca. 1 Woche Später kam der Anruf "kann abgeholt und bezahlt werden, ist zugelassen".
Andere Erfahrungen hab ich nicht. Aber es gab seitens Händler keine Kommunikation dazwischen.
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Kirchenmaus .....was wirklich sehr gut funktioniert, ist die Funktion *Schnelle Abkühlung* über die App. Ist aber eben auch sehr energieaufwändig.
Meine neueste Idee ist, die Frontscheibe mit einer verspiegelten Luftpolsterfolie vor der starken Sonneneinstrahlung zu schützen. Wenn das gut funktioniert, werde ich einen professionellen Schutz anschaffen. 😬
damit die hitze nicht über die Frontscheibe ins Auto kommt, empfehle ich dir mal die Schneeabdeckung einfach außen drauf zu klatschen statt von innen die Folie. Allerdings wie immer "umständlich", von Innen kurz die Sonnenfolie aufspannen geht meist schneller.
Viele Grüße
Adam
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Knuti ....das war der zweite oder dritte europäische Hafen, den das Schiff angelaufen hat. Ich vermute mal, dass da vor Wilhelmshaven schon ein paar Autos rausgerollt sind.....🙄
die haben sich nur Snacks bei den anderen Hafen besorgt
garantiert... ich glaub fest daran -
Ums Konkreter zu sagen, es ist seit 7.7.2026 bei allen Neuzugelassenen Fahrzeugen vorgeschrieben in der EU.
Bedeutet auch für vor "Jahren" Homologierte Fahrzeuge Pflicht. -
Ich wollte sowieso das TPU ausprobieren, hab einen Anycubic Kobra X (sehr zum verzweifeln meiner beiden Mädels daheim beim Entscheidungsprozess*g*) bestellt und der kann das wohl out of the box recht gut, habs nur noch nicht probiert

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Bei meinem noch Insignia ist das System grütze, oder ich einfach zu feinfühlig
.. immer wieder ermahnt er mich das Lenkrad zu halten, obwohl ich auch wie unserer ehmaliger Mantafahrer unterwegs bin 
Hoffe mal der Seal U is da etwas besser.
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Hi,
coole Sache. In was hast du es gedruckt? PLA, PETG? Hast du vielleicht das 3mf/STL File?

Wohne weit weit weg von dem Ort und könnte es mir selbst drucken

Aber bin selbst noch nicht in der Position es brauchen zu müssen, warte ja noch auf meine Robbe.
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irgendwer hier im forum hatte selbst gesagt: hauptsächlich LKW, andere Hersteller können wohl auch mit Zug und so, aber da scheint BYD wohl nicht so richtig.
aber selbst wenn die Karren mit dem Zug transportiert würden, es fehlt immer noch an LKW Transporten zu den Händlern, bei jetzt ja über 200? oder was das war an Händlern, und bei den Zulassungszahlen kommen pro Händler gute 30-40 Fahrzeuge im Monat oder auch mehr .. bedeutet das schlicht schon 5-6 LKW Transporte pro Händler/Monat .. Opa Frank hat es ja schon recht gut dargelegt, Gebaut Anfang März, Mitte Merz schon unterwegs, Mitte/Ende April ausgeladen.. ein Monat für Zoll und Aufbereitung, ein Monat bis der Wagen beim Händler landet. Also alleine die "Logistik", die bei ihm scheinbar sehr gut lief, brauchte ihre 3 Monate.
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Habe nur ich das Gefühl, dass alle Boundless Cloud Autos sich verzögern? Ein Blick auf die Bestelllisten lassen diese Vermutung zu?!
Ich würde sagen: nein.
Die meisten dürften wohl Time Grey (weil kein Preisaufschlag für die Farbe) bestellt haben, jedenfalls war das mit die Entscheidung bei uns. Daher vermute ich eher dass sehr viele Time Grey auf ihre Autos warten und BYD wahrscheinlich so 40% time grey, 30% Schwarz und die restlichen 30% auf die anderen Farben verteilt, und das ganze so grob verschifft. Allerdings kann sicherlich die Kombi mit dem Blau und dem Braun-Schwarzen Innenraum oder so seltener vorkommen als die gleiche Version mit nur Schwarzen Innenraum.. aber leider hat hier keiner wirklich Einblick in BYD oder die Logistik oder irgendwas was uns weiterhelfen würde
Ich vermute jedenfalls: je seltener eine Kombi ist, desto länger dauerts. Weil die Massen meist eher bedient werden. Allerdings hapert es doch eh an der Logistik im Hafen wohl. Das was ich hier aus dem Forum bei den glücklichen Besitzern heraus gelesen habe, dass die Fahrzeuge zumeist ein Monat vorher oder im selben Monat der Bestellung produziert wurden. Meist waren es allerdings wohl Vorlauf Fahrzeuge die dann den glücklichen Käufer sofort zugewiesen bekamen.Laut KBA (Quelle: https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Pressemitteilungen/2026/pm_32_2026_fahrzeugzulassungen_07_2026.pdf?__blob=publicationFile&v=7#:~:text=August%202026.,%2D2%2C4%20Prozent%20ab. ) wurden im Juli scheinbar "nur" 5240 Fahrzeuge von BYD zugelassen, ingesamt 31492. Im Juni waren es übrigens 6259 BYDs und insg. 26252.
Wenn ich jetzt einfach irgendwie abschätze, jeden Monat ein BYD Frachter mit 6000 Fahrzeugen in Wilhelmshafen, wären wir bei >42000 Fahrzeugen im Juli, d.h. rund 10000 Fahrzeuge dümpeln irgendwo rum
Wahrscheinlich 1/3 davon bei den Händlern in den Lagern ohne dass die es mitkriegen 
Long Story Short .. wenn die Frachter wirklich soviele Autos ausgespuckt haben (und genug davon auch Seal U DM-i bei sind
kommt die logistik einfach nicht nach. So ein Autotransporter kann doch meist grob 6-9 Fahrzeuge oder so Transportieren, das wäre 1000-2000 Transporte nur für die 10k Fahrzeuge die irgendwo rumdümpeln 