Beiträge von Wuschel

Zitat von Roman Minor

mich interessieren die neuerungen für das modelljahr 26

Wer suchet der findet

Du meinst auch bestimmt 27

Zitat von NoTank92

Wuschel zumindest in Dt. Sollte fast der Octopus Energy Tarif der günstigste für Autofahrer sein die viel zu Hause laden. Octopus gibt 12 Cent Rabatt auf jeden geladene E-Auto kWh. Leider scheint BYD nicht von Haus aus kompatibel und man braucht ne kompatible Wallbox.

Ich wäre bei:

Grundgebühr: ~18€

Hausstrom: 32Cent/kWh

Ladestrom: 20 Cent/kWh

Nehme ich jetzt meinen Verbrauch:

1800 kWh Hausstrom

3000 kWh Ladestrom

Komme ich im Schnitt auf 23,5 Cent/kWh und 18€ Grundgebühr.

Nachteil: man braucht nen Smart Meter (auf das wartet man teils 1 Jahr) und Internet am Stromzähler.

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Da ich bisher nicht zuhause geladen habe, kann ich zu dem Verbrauch nichts sagen, aber KI sagte auch ~3500 kWh mit ~2300 kWh Hausstrom.

Hab über Check24 nen Tarif für 26ct/kWh und 16€ Grundgebühr gefunden

Da wir jetzt umziehen wollte ich erstmal unseren tatsächlichen Verbrauch mit zu Hause Laden beobachten und dann nächstes Jahr evtl einen dynamischen Tarif nehmen.

Aber wie gesagt, E.On ist davon trotz Bonus weit entfernt

E.On hatte ich als Stromanbieter auch in Erwägung gezogen, nur kompensieren diese 240€ halt nicht den Aufpreis bei Arbeits-/ und Grundpreis

Ich probiere ab und an zu testen, wie lange ich es schaffe, ohne dass das Auto meckert

Bei mir hat es bisher sich nur bemerkbar gemacht, wenn ich wirklich nicht aufgepasst habe

Schulterblick, Kamera, Rück/-Seitenspiegel überhaupt kein Problem, wenn es kurz und passend ist. Wenn du natürlich 5-10 Sekunden für den Schulterblick brauchst, dann meldet er sich.

Da ich sie nicht abdecke kann ich dir dazu nichts sagen, außer was ich gelesen habe und zwar dass das System sich dann beschwert, dass es nichts sieht.

Du kannst über einen Shortcut es mit 2 drückern deaktivieren, so wie die Geschwindigkeitswarnung, die ich auch vor jeder Fahrt deaktiviere.

Du kannst es gerne Testen und berichten, aber ich denke, du brauchst das nicht.

Brauchst du nicht, einfach vor jeder Fahrt deaktivieren, mit OTA 2.3.0 noch einfacher, und gut ist.

Und von der Empfindlichkeit her, es geht schon, wenn man anständig fährt bimmelt das selten

Tja, ich wäre auch schon dran gewesen… hätte da nicht jemand abends um 23 Uhr, mit einem Bein schon gefühlt im Bett, anstatt der Steuerbescheide seine Steuererklärungen hochgeladen

Die Steuerung mit den 3-Finger gibt es doch schon?
Also bis auf vereinfachtes DMS ein- und ausschalten nichts neues/interessantes

Da sind wir dann wieder bei Finanzierung oder leasen.

Aber dann weißt du ja, worauf du dich eingelassen hast.

Bei mir war/ist es nicht anders. Aber dennoch habe ich mich für den Seal entschieden mit dem Wissen/Wunsch ihn 6-8 Jahre zu fahren.

Man muss für sich abwägen, was man haben will und was man sich leisten kann/will.

Und das drumrum sollte man auch nicht vergessen, Garantie zB..

„Deutsche“ Autos würde ich zB auch nur als Jahreswagen Rückläufer nehmen, und dann 3-4 Jahre fahren.

Meine längste Strecke mit dem Seal waren bisher ~360 km. 70km Bundesstraße der Rest Autobahn.

Mit 95% los und laut BYD Navi wären wir mit 10-15% angekommen. Haben aber mit Kleinkind ne Stunde Pause gehabt und vollgeladen währenddessen.

Gefahren bin ich auf der Autobahn 130-150, abgesehen von Baustellen, Stau hatten wir keinen.

Seid ihr über die Alpen gefahren? Dann kannst du davon ausgehen, dass ihr unten mit vollem Akku angekommen wärt

Manchmal habe ich das Gefühl, die Leute kaufen nur nach Preis und beschweren sich am Ende darüber.

Dann zahlt halt 10-20k mehr und ihr habt was ihr wollt. Selber schuld würd ich sagen.

Ich lade bisher nur öffentlich und das beim Einkaufen/ Pause an der Autobahn, da bekomm ich den Akku locker voll. Bin ja nicht auf der Flucht und hab Zeit.

Assistenzsysteme wie ICC nutze ich eh nur auf Autobahn/Bundesstraße.

Regensensor/Licht hab ich keine Probleme.

Durch das Forum wusste ich, dass das Auto nicht perfekt ist, aber das war mir egal, der Rest hatte nicht die P/L und/oder sah besch…eiden aus meiner Sicht.

Der Seal Excellence für den Preis von 40-45k, bei mir 43k, war einfach alternativlos.

Wer mehr will muss auch mehr zahlen. Und wer mit der Zeit gehen will, sollte am Besten einfach leasen.