Wenn ich mir die Verkaufszahlen weltweit ansehe, dann ist der Seal U / Song Plus anscheinend nicht so uninteressant.
Das dürften aber beide Varianten sein, EV und DM-i, oder?
Beiträge von Shakezpeare
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Der Ladestrompreis kann und darf vom Arbeitgeber völlig nach seinen Gutdünken festgelegt werden. Auch verschenkt.
Dieser ist übrigens komplett Steuer- und Abgabenfrei, stellt also KEINEN geldwerten Vorteil dar.
Wie wird das mit der Blockiergebühr geregelt bzw. organisiert?
Habt ihr ein externes Lademanagement bzw. Dienstleister für das Backend?
Welcher ist es?
Was kassiert er an Gebühren?
Ich plane gerade das gleiche für unseren Firmenstandort.
Wir zahlen bei uns übrigens 9 ct/kWh und der Chef möchte das auch 1:1 an seine MA weitergeben.
Läuft bei uns über reev. Da ich noch keinEV habe, weiß ich es nicht aus eigener Erfahrung, aber ich denke, die Dauer des Ladevorgangs ist einfach in der App.
Mehr weiß ich allerdings nicht, weil großes Unternehmen und ich arbeite nicht in Genäudemanagement 😅
Wir haben aber auch PV, kann mir vorstellen, dass das zT genutzt wird, andererseits kann ich mit fast nicht vorstellen, dass die PV das ganze Bürogebäude komplett versorgen kann.
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was zahlst du in der Arbeit für 1 kw wenn ich fragen darf?
Wie geschrieben, wir dürfen 3h am Tag kostenlos laden. Danach werden recht hohe Blockiergebühren fällig, damit man das nicht unkollegial blockiert.
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SryBroo24 …..also, wenn ICH die Möglichkeit hätte, zuverlässig beim AG zu laden, wäre ich definitiv beim EV. Trau dich, das geht sich locker aus. 😉
Die Option, 3h/Tag kostenlos beim AG zu arbeiten war mein Nr. 1 Grund für den Wechsle zum EV. Der ganze Umstieg basiert im Grunde darauf, dass ich plane, im Alltag 1-2 mal die Woche da zu laden und ansonsten kaum, außerhalb von längeren Ausflügen, Urlaub, etc.
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Ich hätte auch getippt, es DARF gar nicht abgeschalten werden können.
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Nachdem mein unverbindlicher Liefertermin am 1.9. war, habe ich mich Anfang der Woche erdreistet zu fragen, ob es irgendeine Info gibt. Antwort des Händlers: Keine.
Ich checke schon, dass ungeduldige Kunden nerven, ich hab ja auch extra erst nach drei Wochen mal höflich gefragt. Ist dann ein einfaches "Sorry, wir wissen es noch nicht" zu viel verlangt? Oder halt irgendeine Reaktion?
Ich hab nach Bestellung exakt 1 mal nach einem Update gefragt, weil bei Bestellung hieß es "gerne zu dem Zeitpunkt mal nachfragen" (ging darum, ob es vielleicht schon zum Sommerurlaub klappt).
Update dazu: Nach etwa zweieinhalb Wochen Mail vom Händler: Aktuell noch keine Infos seitens BYD im System, Wartezeit derzeit rund 6 Monate.
Deckt sich ja auch mit den Erfahrungen hier im Forum und dementsprechend hatte ich das auch so erwartet. -
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Willkommen im Club!
Auch wenn ich jetzt zu den Glücklichen gehöre, die ihr Auto nach dreimonatiger Verzögerung endlich bekommen hat.
Da der 01.09. der unverbindliche Liefertermin war, musst du die Verzögerung schriftlich anmahnen und eine Frist von sechs Wochen setzen, danach noch einmal eine Frist von zwei Wochen.
Erst dann kann man ernsthafte Schritte einleiten, wie die Stellung eines Leihfahrzeugs usw.""Der Ablauf: So setzen Sie den Verkäufer in Verzug
- Schonfrist abwarten: Bis zum Ablauf der oben genannten Fristen (z. B. 6 Wochen) nach dem unverbindlichen Termin können Sie rechtlich keine Lieferung erzwingen.
- Aufforderung zur Lieferung (Mahnung): Nach Ablauf der Schonfrist müssen Sie den Händler aktiv und am besten schriftlich (per Einwurfeinschreiben) zur Lieferung auffordern. Erst mit dem Zugang dieses Schreibens gerät der Verkäufer offiziell in Lieferverzug.
- Nachfrist setzen: Setzen Sie im selben Schreiben direkt eine angemessene Nachfrist zur Lieferung (üblich und rechtlich sicher sind 14 Tage)""
Wenn möglich, solltest du das Fahrzeug selbst anmelden.Dann hat man alle Papiere und kann das Fahrzeug auch sofort beim Händler abholen. Bei mir hat die Onlineanmeldung aufgrund von Softwareproblemen nicht richtig stattgefunden. Nach drei Wochen habe ich dann bei der Zulassungsstelle vorgesprochen und hatte nach ca. einer Stunde alle Papiere, was laut Aussage des Händlers angeblich nicht möglich gewesen wäre.
Ich will ja (noch) gar nichts anmahnen, ich wollte echt nur ein kurzes Update.
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Nachdem mein unverbindlicher Liefertermin am 1.9. war, habe ich mich Anfang der Woche erdreistet zu fragen, ob es irgendeine Info gibt. Antwort des Händlers: Keine.
Ich checke schon, dass ungeduldige Kunden nerven, ich hab ja auch extra erst nach drei Wochen mal höflich gefragt. Ist dann ein einfaches "Sorry, wir wissen es noch nicht" zu viel verlangt? Oder halt irgendeine Reaktion?
Ich hab nach Bestellung exakt 1 mal nach einem Update gefragt, weil bei Bestellung hieß es "gerne zu dem Zeitpunkt mal nachfragen" (ging darum, ob es vielleicht schon zum Sommerurlaub klappt).
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Ich fürchte, ohne schon einen zu haben auf Basis der Berichte dazu, dass genau das eben die Ladeleistung des Seal U ist. Eigentlich absolut nicht mehr zeitgemäß und für mich während der Wartezeit auf das Auto immer wieder so ein Punkt, mit dem ich hadere. Obwohl ich das natürlich auch vor Bestellung wusste und entschieden habe, dass es halb so wild ist, weil das nur ungefähr 2-3 mal im Jahr zum Thema wird.
Aber laut allem, was ich weiß, muss man eben beim "Schnell"laden mit ~40 Minuten von 10-80% rechnen.
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Weiß nicht genau wie schnell der U lädt, aber beim Seal sind es 150kw. Ich lade auf der Arbeit immer, weil der Wagen dann steht, auch wenn er vll trotzdem noch 70% hat. Ich lade beim Aldi und co wenn ich beim einkaufen bin und in der Stadt, wenn ich sowieso parke. Aber 80%+ sind mein Laden über die Firma. Wenn ich wirklich mal unterwegs laden musste bei längerer Fahrt, dann haben mich die 30 Min von 10 auf 80% nie wirklich gestört. Einmal aufs Klo, vll wenn der Hund noch dabei ist um den Block....und irgendwas kann man in unseren fahrenden Tablets ja immer tun
Ich weiß nicht wie oft ich beim Benziner früher oft 5 oder 10 Min später zu Freunden kam, weil ich noch Tanken musste. Mein Seal ist gefühlt immer voll genug um mindestens 200km zu fahren. Ab und an warte ich mal bis unter 10%.
Der Seal U lädt wohl in so 42 Minuten von 10-80% - und das ist schon sehr langsam und war auch vor 3 Jahren, als er noch neu war, keine Glanzleistung.
Aber mein Profil ist deinem ähnlich, ich kann 3h gratis AC auf Arbeit laden, wenn ich das 1-2 mal die Woche mache, ist mein Alltag einfach abgedeckt.
Und ansonsten Aldi/Lidl, wenn ich ohnhin einkaufen muss und das dauert dann sowieso 30-40 Minuten.
Deswegen denke ich auch, das 2-4 mal auf Langstrecke lange laden, ja mei... Das haben wir bei der Auswahl abgewogen und es ist echt nur so ein Thema, dass ich während der Wartezeit im Kopf immer wieder mal hin und her wälze 😅Edit: Ergänzung, passend zum Thema: Auch andere Hersteller haben manchmal Probleme bei neuen Autos... https://www.reddit.com/r/Elekt…er_da_mercedes_leck_eier/
