Ich besitze seit etwa drei Wochen ein 2026er Modell des seal U DM-i. Logo ist hinten drauf und Kamera ist drin.
Und eine neuerung, von der ich hier noch nicht gelesen habe: Im Ladeboden ist mittlerweile stauraum, also kleine Fächer in der Styroporabdeckung und diese auch in deutlich besserer Qualität. Wo ich mir nciut sicher bin: Haben die 2025er Modelle auch einen versetzbaren ladeboden?
Alles anzeigenSo,
nachdem ich gestern in Köln am Linder Kreuz meinen BYD Seal U DM-i abgeholt habe, muss ich mal in den Reigen der positiven Nachrichten einstimmen:
1. Die Betreuung in Köln war wirklich hervorragend.
Man hat sich genug Zeit genommen, um meiner Frau und mir alle Fragen zu beantworten2. Das Auto war absolut einwandfrei vorbereitet und hat keine der hier berichteten Mängel (Geräusche beim Fahren, Probleme mit den Reifen bzw. der Befestigung der Felgen, Spaltmaße beim Chassis)
Ich habe auch alle 3 Kabel übergeben bekommen; Erste-Hilfe etc. war ebenfalls vollständig.
3. Bei der Übergabe wurde darauf hingewiesen, das das Auto elektrisch voll aufgetankt, aber Benzin-mäßig nur zu 10% gefüllt übergeben wird.
Auch wenn ich mir einen vollen Tank gewünscht hätte, so war die Kommunikation hier absolut einwandfrei
Der Willkommenskasten mit den zwei Schlüsseln, dem Anhänger, Schlüsselbund sowie Kfz-Schein-Mappe ist zwar Standard, aber wirklich nett gemacht.
NFC-Karten sind standardmäßig nicht dabei -> hier wurde mir angeboten für je 10 Euro NFC-Karten zu erwerben, aber unter Hinweis auf den digitalen Schlüssel, den man am Smartphone einrichten kann, wurde mir hier eher geraten, das nicht zu machen.
Insofern schon mal Daumen hoch für den Autohändler und seine Angestellten -> alles top.
Nach der Übergabe habe ich dann gleich die Gelegenheit genutzt einen Abstecher nach Koblenz zu machen, bevor es dann weiterging in den Main-Taunus-Kreis in die Heimat.
Zur Federung kann ich nur sagen, das diese auch in Ordnung ist. Ein minimales Wippen bei Unebenheiten in der Straße ist zwar durchaus wahrnehmbar, aber in keinem Fall unangenehm.
Das Auto liegt gut auf der Straße, fährt sich sehr angenehm und auch im HEV Modus bei zugeschaltetem Motor ist das Geräusch deutlich leiser als bei meinem alten Peugeot Diesel-Fahrzeug.
Auch beschleunigungstechnisch bin ich im ECO-Modus bis 130 km/h absolut zufrieden, nach oben raus wird es dann bis 150 km/h etwas weniger dynamisch, aber immer noch komplett ausreichend.
Und das war bisher nur der ECO Modus!
Nach 292 km Fahrstrecke habe ich mir den Verbrauch angeschaut und festgestellt, das ich pro 100 km 10 kWh sowie 3,2 Liter verbraucht habe.
Icn finde, angesichts einer Reisegeschwindigkeit von meisten 120 km/h ist das ein durchaus überzeugend Wert.
Klar wird es auf der Autobahn dann auch wieder hoch gehen, wenn man noch schneller reist, aber umgekehrt spare ich im Stadtverkehr genauso schnell wieder sprit ein. Da gingen die Verbrauchswerte sofort drastisch zurück.
In einem Satz zusammengefasst kann ich also sagen, das man ein absolut komfortables Auto mit moderaten Verbrauchswerten für den Alltag bekommt.
Insofern bin ich super glücklich
Herzlichen Glückwunsch und schön zu hören, dass du so zufrieden bist. Ich bin auch seit 2,5 Wochen Besitzer eines Boost und hab eine Frage an dich, weil du ja doch auch bereits eine längere Strecke hinter dir hast. Ich bin insgesamt auch zufrieden allerdings hab ich das Gefühl, dass mein Sitz ständig vibriert, mal
mehr mal weniger, aber eigentlich ständig. Der untergrund und die geschwindigkeit ist egal und da das Lenkrad ruhig und die Beifahrer das auch nicht so spüren, gehe ich vom Sitz aus.
Ansonsten könntest es auch die Allwetter von Pirelli sein, werde ich demnächst testen indem
Ich diese „weicher“ einstelle.
Trotzdem die Frage an dich und natürlich auch an alle anderen, wie eure Erfahrungen sind? Hab eigentlich bei den meisten gelesen, dass es recht ruhig ist, außer es gab wuchtprobleme, nur dann würde man es vermutlich auch am Lenkrad spüren.
