Alles anzeigenJa,
die A01 ist aber nur für den Seal Comfort mit 70kW relevant, da hier dann G90 greift.
Hast du einen Seal Comfort?
Für Seal Design und Excellence ist die gelb markierte Zeile anzuwenden:
Die Thematik hatten wir im Mai schonmal und da hatte ich einen befreundeten TÜV Sachverständigen gefragt.
Habe den Excellence. Dann hast Du Recht. Eintragung wäre nicht nötig gewesen. Egal. Ich musste sowieso die Feden Eintragen lassen. Jetzt habe ich auch die 8,5 Zoll Felgen Eingetragen.
Habe ich nix im Gutachten finden können, dass dies beschreibt für Design und Excellence.
Das Geld hättest du dir sparen können.
Welche Auflage soll dass denn nötig machen?
Ist die Auflage A01.
byd-seal-forum.de/attachment/9356/
byd-seal-forum.de/attachment/9357/byd-seal-forum.de/attachment/9357/byd-seal-forum.de/attachment/9357/
Kurzes Update: Es ist wieder ein Seal geworden. Nach langem Hin und Her passt der Seal wieder perfekt zu meiner Situation. Mit etwas Glück kann ich ihn in einer Woche in der Farbe Indigo Grey/Tahiti Blue abholen. 😎 Da ich derzeit nicht mehr 50.000 km, sondern eher 20.000 km pro Jahr fahre, möchte ich mir einen zusätzlichen Felgensatz für den Winter zulegen. Optisch tendiere ich aktuell zu den MAM B4, wie sie der Nutzer „Marktro“ besitzt. Nur bin ich aktuell etwas verwirrt: Muss ich diese beim Excellence nun noch beim TÜV in Deutschland vorstellen oder nicht?
Vielen Dank!
Meine MAM B4 haben 8,5 Zoll. Deshalb Vorstellung beim TÜV notwendig. Gutachten liegt bei. Eintragung habe ich zusammen mit den Eibach ProLine Federn machen lassen. Hat €90.- gekostet.
Hallo Gemeinde,
möchte an meinem Seal ebenfalls die Eibach Federn verbauen.
Hat schon jemand die Teile in Eigenregie verbaut und kann Tipps geben?
Alles anzeigenDie Position des Sensors ist im Fahrzeug einprogrammiert.
Bei Montage muss man nicht aufpassen welchen Sensor man in welchem Rad montiert.
Das ist egal.
Jeder Sensor hat eine eindeutige ID.
Diese ID programmiert man zusammen mit der Position ins Fahrzeug ein, wenn man die Sensoren anlernt.
Bei mir (MJ2026)war das nicht egal. Sonst hätte ich ja den richtigen Reifendruck angezeigt bekommen.
Jeder Sensor hat seine eigene ID. Im Fahrzeug ist die ID für die entsprechende Einbauposition gespeichert.
Deshalb die Räder immer auf die gleiche Position montieren. dann spart man sich das anlernen.
Zumindest it das beim 2026 Modell der Fall.
Die Position ist im Sensor einprogrammiert. Wenn das Rad immer auf die gleiche Position montiert wird, braucht man nichts umprogrammieren.
Habe gerade mit den neuen Felgen die Erfahrung gemacht. Die Sensoren wurden geklont. aber der Reifenhändler hat die Einbauposition nicht beachtet.
Ergebnis: Luftdruck vorne links 2,6bar, hinten links 3 bar. Anzeige im Display: Vorne links 3 bar, hinten links 2,6 bar.
Hallo Gemeinde,
habe auf meinen Excellence MAM B4 Felgen 8,5x19, ET40, in Verbindung mit den Serienreifen, montiert.
Die Räder stehen jetzt weiter raus, so dass ich keine Spurplatten benötige.
Gefällt mir jetzt richtig gut.
Man müsste 25mm Spurplatten mit eigenen Stehbolzen verwenden. Dann passt das mit den Serienfelgen.
Aber dann stoßen die Reifen garantiert an den Kotflügeln an.
Wie bereits erwähnt: Bei 5mm Spurplatten hast Du keinen Gewindeüberhang der Stehbolzen mehr. Bei 15mm Platten mit Stehbolzen, sind die Fahrzeugseitigen Stehbolzen zu lang für die Serienfelgen. Sprich die Taschen in den Serienfelgen sind nicht tief genug.
Der Gewindeüberstand der Bolzen ist 4,5mm. Bei 3mm Spurplatten beträgt der Überstand noch 1,5mm. Das gibt keine Probleme.
Hast Du die Bremsattelcover eingetragen bekommen?
