Beiträge von DangerT23

    So, also bald kommt er ja nun hoffentlich, aber bis es so weit ist, stellen sich mir immer wieder neue Fragen.


    Z.B. Thema Einfahren vom Benziner........muss das noch oder ist das nicht mehr so prägnant wie "früher"

    Bei BMW hatte ich eine 2.000 km lange Einfahrphase mit anschließendem Einfahrservice. Die haben das also sehr ernst genommen und ich dem entsprechend auch.


    Wie sieht es denn beim DM-i aus? Denn mein Plan ist es ja eigentlich, dank vorhandener PV-Anlage, quasi fast immer rein elektrisch unterwegs zu sein.

    Am WE mal in Spreewald, aber das wären ja dann nur 100 km mit Verbrenner, da Ferdinand ja knapp 125 km rein elektrisch fahren soll.

    Ab und an mal nach Leipzig, aber selbst dann würde ich ja den Tank kaum leer kriegen.

    Ist es also schlimm oder nicht gut für den Benziner, wenn ich erst nach 4.000 km wieder tanken muss, der Verbrenner also kaum genutzt wird?


    :/

    Habe auch einen BYD Seal U DM-i Comfort. Bevor ich hier eine lange Auflistung beginne: Das Fahrzeug schreibt alle Daten in einer Datenbank mit, welche man selbst auswerten kann.
    Wenn es Dich interessiert wie man die Daten rausbekommt, schau mal hier: https://byd-dm-stats.com/
    Aus beiliegender Liste kannst Du selbst entnehmen, wie es bei mir in der Praxis läuft.
    Zur Erklärung: Ich habe mein Fahrzeug am 27.3.2026 mit KM-Stand 20 übernommen. Alle Einträge davor betreffen Fertigung, Test, Transport, Überstellung.
    Mein persönlicher Eindruck: Man hat es selbst in der Hand, ob man mehr oder weniger verbraucht und kann auch gut steuern, ob man eher Strom oder Benzin verbrauchen möchte. Mir ist es speziell während der Einfahrzeit sehr wichtig, dass ich den Benzinmotor immer so nutze, dass er nicht nur einige Sekunden läuft, sondern - wenn er läuft - dass er gleich längere Zeit läuft und eine ordentliche Betriebstemperatur erreicht. Denn Kaltlauf ist für Benzinmotoren nie wirklich gut.

    Wie funktioniert das genau? Ich musste nach Anmeldung nur manuell mein Fahrzeug hinzufügen, und dann? Muss ich das alles manuell eingeben, nee oder?

    So, also bald kommt er ja nun hoffentlich, aber bis es so weit ist, stellen sich mir immer wieder neue Fragen.


    Z.B. Thema Einfahren vom Benziner........muss das noch oder ist das nicht mehr so prägnant wie "früher"

    Bei BMW hatte ich eine 2.000 km lange Einfahrphase mit anschließendem Einfahrservice. Die haben das also sehr ernst genommen und ich dem entsprechend auch.


    Wie sieht es denn beim DM-i aus? Denn mein Plan ist es ja eigentlich, dank vorhandener PV-Anlage, quasi fast immer rein elektrisch unterwegs zu sein.

    Am WE mal in Spreewald, aber das wären ja dann nur 100 km mit Verbrenner, da Ferdinand ja knapp 125 km rein elektrisch fahren soll.

    Ab und an mal nach Leipzig, aber selbst dann würde ich ja den Tank kaum leer kriegen.

    Ist es also schlimm oder nicht gut für den Benziner, wenn ich erst nach 4.000 km wieder tanken muss, der Verbrenner also kaum genutzt wird?


    :/

    Ich kann zwar "noch" nichts zum Bremspedal-Problem sagen, aber ich habe mich eben riesig gefreut, wo Du von Deiner E-Reichweite berichtet hast.

    Das ist ja der Wahnsinn und ich freu mich nun noch mehr auf meinen!

    :)

    Der Sealion 7 hat Dir von innen nicht gefallen? Ich fand den irre, alles mega wertig und einen Ticken moderner als im Seal U.

    Allerdings hat bei mir ja dann auch die Vernunft gesiegt und nun freue ich mich auf meinen Dicken.

    Gemein ist, dass jetzt beim Sport jemand einen fährt, das heißt ich sehe den jetzt genau in meiner Ausstattung auch noch jeden Tag.......

    Selbstgeisselung........

    Man das lässt ja noch hoffen.......

    Diese Ungewissheit ist halt echt nicht cool.

    Bei BMW wusste man zumindest das er noch 6 Monaten da ist und vor allem auch an welchem Tag genau ich ihn abholen konnte/durfte.

    Naja, was lange wärt, wird gut!

    Meine Güte, was gibts denn hier für Mimosen?

    Was ist denn an meiner Frage unmissverständlich?

    Laut Gesetz sollen alle EV's Geräusche im Elektro-Betrieb machen.

    Der Seal U DM-i hat das nicht.

    Meine Frage also, wieso, kann man das einstellen oder ist das bei BYD einfach so?

    Verständlicher?