Dafür das die schon im Januar verfügbar sein sollten.
Daher ist in Deutschland auch nichts bekannt
Du weißt ja bei den Verfügbarkeitsversprechen muss man immer etwas vorsichtig sein. Der Seal U Frunk hatte auch gut ein Monat Verspätung so wie auch der des Atto 3...
Eben mit meinem Händler tel. Er sagt es gibt noch keine Teilenummer da die Düsen zur Zeit weder bestellbar noch verfügbar sind.
Teilnummer bekommen die Händler laut BYD nach der offiziellen Freigabe.
So seine Auskunft grad eben
Edit: Keine Ahnung welche Aussage nun stimmt 
Ich frag dann bei ihm nach - Geb Bescheid wenn ich mehr weis
Irgendwie scheint hier ein Informationsschiefstand zu herrschen.
Mein Händler hat mich bereits informiert das die überarbeitetet/neuen Düsen im Laufe des Februars bei ihm eintreffen werden.
Er hat die Info von seinem BYD Kontakt erhalten. Scheinbar wurde die Öffnung bei den neuen Düsen etwas verkleinert und erzeugen so etwas mehr Druck.
Er meldet sich sobald diese eintreffen bezüglich Austausch.
Entweder stimmt die Info von meinem Händler nicht oder die von deinem CvL
Wenn ich mich recht erinnere wurde das auch schon von anderen Händlern kommuniziert das die kommen werden so im Jänner/Februar um den Dreh
Edit: BYD muss schleunigst den Informationsfluss verbessern
Da mache ich mir etwas sorgen mit 25tkm und 97,5 SoH
Sorgen würde ich mir da überhaupt keine machen. Aber das bestätigt halt wieder die These:
Der beste Akku ist ein ständig verwendeter Akku.
Schaue bei Gelegenheit mal und poste die Werte im Anschluss - Kann aber noch etwas dauern 
Ich habe mal vor ein paar Woche mit 5% SOC und Akkutemp. von 0 Grad (Ok, da war mir ehrlicherweise auch nicht mehr ganz gut dabei) am DC Lader angesteckt und wie von Zauberhand ging die Ladeleistung gleich auf stabile 70kw, was ansonsten bei so geringe Temp. nicht der Fall ist.
Edit: Mach ich trotzdem kein zweites Mal mehr 
Alles anzeigenDie Electroverse-Karte soll wohl vor allem In Frankreich/Spanien/Portugal richtig gut sein.
In D/Ö preislich leider eher unbrauchbar, da gibt es zig andere Karten bei denen es günstiger ist. Ich habe sie trotzdem als backup immer mit, da sie praktisch jede Säule freischalten kann. Man weiß ja nie wann man es mal braucht.
Hab mal auf die Schnelle irgendwo in Frankreich eine Säule angeklickt, und siehe da 25ct. Davon können wir leider nur träumen.
Die Strompreis in Frankreich sind halt Gegenüber Europa zum Teil um 50% billiger und wir sind wieder die Geschnapsten die blechen dürfen
Was CvL schon mehrfach hier geschrieben hat und ich ihm erfahrungsgemäss 100% recht gebe ist folgendes:
Der Seal und ich weiß nun kommen gleich Kommentare mit (spinnst du was ist wenn er dann nicht lädt, dann steh ich in der Pampa), lädt am Besten, schnellsten und stabilsten umso niedriger der SOC ist. Bei 25-50% SOC kommt nicht viel an Leistung raus.
Auch wenn der Akku etwas kälter und leerer ist (klar, nicht komplett eiskalt), lädt er mit einem niedrigeren SOC stabiler und zuverlässiger. Zumindest ist das meine Erfahrung.
Du hast ja gefragt ob das jemand versucht hat und ich habe dir geantwortet das ich es getestet habe. Ich konnte keinen nennenswerten unterscheid feststellen.
Hier die Ladung von letzter Woche Freitag - Ohne ausgewählter Ladesäule im Navi. Diese Woche konnte ich leider keine Bilder...machen da ich ziemlich unter Zeitdruck war.
