Hilft auch ungemein um seinen Akku besser kennen zu lernen und die Ladungen am DC-Lader besser zu verstehen und gegebenenfalls beeinflussen zu können...
Beiträge von Berni_45
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Habs mir auch noch nciht so genau angeschaut, aber ein paar Ladensäulenbetreiber sind dabei die einen ganz guten Preis haben. Andere sind wie du schon sagtest nicht so prickelnd.
Die App ist aber auch Länderübergreifend und haben 450.000 Ladepunkte. In Frankreich und Spanien funktioniert die scheinbar auch ganz gut.
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...und was⁉️ Werkstatttermin? 😱
Nö, was is mit dir
Haufenweise Daten und Logs genießen und noch mehr übers Auto erfahren
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Es gibt auch noch irgendwo die Möglichkeit einen Gutscheincode einzugeben - Der von Tarik lautet:
BAYS10
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Ich hab das Teil hier schon eine Woche rumliegen. Hatte aber noch keine Muße, mich damit zu beschäftigen.
Na dann, hop hop und auf gehts - App installieren, verbinden und....
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Den gibts beim Seal in AT auch nicht dazu - Glaub nur beim Seal U in derMittelkonsole drin oder so
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Hast du also wie gestern angekündigt durchgezogen
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Alles anzeigen
... hatte ich mir für meine Übergabe im Oktober ausgedruckt:
Dokumente
Genehmigungsnachweis z.B. Datenauszug aus der EU-Genehmigungsdatenbank (ehemals Typenschein)
Fahrzeug-Genehmigungsdokument inkl. Kennzeichentafeln und die Begutachtungsplakette -> kommt von der Zulassungsstelle (ehemals Zulassungsschein)
Garantieunterlagen
Serviceheft in Papierform
Bedienungsanleitung in Papierform
Km-Stand bei Übernahme dokumentieren
Äußere Inspektion
Karosserie auf Kratzer, Beulen oder Lackschäden prüfen
Kontrolle der Spaltmaße (Türen, Kofferraum, Motorhaube)
Überprüfung der Scheiben und Spiegel auf Beschädigungen
Funktion der Beleuchtung (Scheinwerfer, Blinker, Rückleuchten)
Füllstand Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit und Scheibenwaschanlage
Unterboden und Holraumschutz kontrollieren (Teil des Österreichpakets und oft nur sehr schlecht gemacht)
Reifen und Felgen
Profiltiefe und Zustand der Reifen (Risse etc.)
Überprüfung der Felgen auf Schäden
Luftdruck in den Reifen prüfen (Kaltreifendruck auf einem Etikett am Türrahmen der Fahrerseite kontrollieren)
Innenraum
Sitze auf Beschädigungen oder Flecken prüfen - Wasserschäden - Schimmel
Funktion aller Fensterheber und Spiegel
Kontrolle der Instrumententafel und Displays (Dreht sich das Mittelkonsolen Display)
Funktion der Klimaanlage/Heizung
Überprüfung des Audiosystems (Funktionieren auch alle Lautsprecher?)
Fußmatten Zweiteilig
Kofferraum
Zustand der Kofferraumverkleidung
Kofferraumwanne und Multimatte (Sonderzubehör)
Überprüfung des Bordwerkzeugs:
Reifen-Reparaturset (inkl. Kompressor)
Abschleppöse
Klemme zum Entfernen von Radmutterabdeckungen
Zubehör
Vorhandensein von Warnwesten, Warndreieck und Verbandskasten (Ablaufdatum!)
Überprüfung der Schlüssel (Haupt- und Ersatzschlüssel)
NFC Karte und deren Funktion (sperrt manchmal nicht)
Alle Ladekabel dabei? (Typ2 Ladekabel und 230V Ladekabel)
V2L Adapter
BYD & Shell Recharge Ladekarte
Nothammer mit Gurtmesser in der Mittelkonsole
Funktionsprüfung
SW-Updates auf 1.3 (Version 13.1.33.2407240.1 für den Seal U seit dem 19.August 2023)
Funktion aller elektronischen Systeme und Assistenten (Navi, 360° Kamera, etc.)
Überprüfung der Zentralverriegelung und Fernbedienung (Schlüssel) und NFC-Karte
Fragen klären zur Bedienung des Fahrzeuges
DAB+ Empfang testen bei einer Fahrt. Wenn beim Bremsen der Empfang wegfällt, dann Bremsleuchte tauschen lassen. Fehler Ist schon bekannt bei BYD Deutschland.
Auto-SimKarte freigeschaltet bzw. Sim-Karte vom Händler freischalten lassen. Sim Karte macht der Support?
BYD Handy-App gleich mit dem Auto verbinden, Verkaeufer muss die Mailadressen (mit denen man in der App angemeldet ist) registrieren.
Schiebedachtaster ausprobieren, der funktioniert oft nur schlecht und muss dann getauscht werden.
Eventuelle Mängel dokumentieren und unterschreiben lassen
Da war aber jemand übermotiviert beim Zusammenstellen der benötigen Daten und Fakten
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Arbeiten müssen wir glaub ich alle ansonsten würden wir viel billigere Autos fahren
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Fahre nun seit 2000 km die CINTURATO™ ALL SEASON SF 3 von Pirelli. Der hat bis auf sehr viel Schnee schon alles erlebt und macht sich sehr gut. Verschleiß werde ich im Frühjahr begutachten.
Die original Conti sahen nach 10.000 km schon etwas flach aus. Aber für neureifen fand ich das Profil sehr flach. Ist das EV spezifisch?
Ist bei den meisten Rollwiederstandsoptimierten Reifen leider so. Weniger Profil = weniger Wiederstand - Sind nicht alle Anbieter aber eben sehr viele die das so machen
