Das habe ich nur, wenn die Zündung eingeschaltet ist und der Schlüssel sich nicht im Auto befindet.
z.B. wenn man das Auto mit der unteren Taste auf dem Schlüssel aktiviert hat
Beiträge von CvL
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Ich bin vor meinem Fahrzeugkauf das Model 3 vor Facelift und Facelift gefahren.
Das vor Facelift Model war vom Komfort viel zu hart. das Fahrwerk hat gepoltert und beim Vorführwagen klapperte es hinter der A-Säule auf der Beifahrerseite.
das Facelift Model war viel besser. Innenraum aufgewertet, Fahrwerk viel besser abgestimmt, Innenraum gut gedämmt (viel besser als beim vor FL).
Dafür hat mir der fehlende Blinkerhebel / Fahrstufenhebel gefehlt.
Ich würde z.B. kein Auto mehr kaufen was kein Apple Carplay/Android Auto unterstützt.
Zum Video muss ich sagen das der Herr im roten T-Shirt wohl eine Fanbrille in der Größe einer Fliegerbrille an hatte.
Ich habe schon sehr viele Leute mitgenommen.
Keiner hat gesagt dass der Innenraum Chinesisch ausschaut.
Auch die Sitze wurden eher mit Premium Herstellern aus Deutschland in Verbindung gebracht als mit Plastiküberzogene China Sitze.
ich will damit nur sagen dass man solche Videos nicht auf die Goldwaage legen sollte. Die Negativpunkte mit dem "Copiloten" empfinde ich auch als ungünstig gelöst.
Aber das der Seal in Punkten Selbstfahrend, Selbsteinparken, im vergleich zur Konkurrenz, nicht auf der höhe ist wusste ich vor dem Kauf und waren mir bei der Kauf Entscheidung nicht so wichtig wie Lenkstockhebel.
Heute wäre Tesla allein schon wegen der Politischen Einstellung vom Geschäftsführer für mich kein Thema mehr.
Dafür ist das T Shirt von dem aus China
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Bist du M3 auch schon mal gefahren?
Ja bin ich von einem Nachbarn
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1. Das Auto wurde vom Kundenservice noch nicht auf Dich übertragen ( Kundenservice / Händler BYD kann das ansteuern lassen
2. Sollte gehen
3. Ja das kam mit dem letzten OTA Update ist neu und etwas nervend aber wohl EU Recht
4. Hast du einen Hotspot eingerichtet ? vllt ist da der Fehler
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Die sollten mal Ihre Tesla Fan Boy Brillen absetzen und Sachlich testen.
Jeder vergleichen zu einem anderem Auto ist komplett Schwachsinn.
Ich vergleiche ja auch Äpfel mit Bananen und sagte da ist der Apfel aber besser.
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Das Auto fordert Dich auf,wenn der Akku auf 100% geladen werden will.
Wichtig wenn der Akku 100% hat nicht länger stehen lassen.
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Ich kann Euch die App &Charge empfehlen.
Bei Einkäufen im Onlineshops und bei sogenannten Challenge kann man Freikilometer sammeln.
Grade wer oft DC laden will/kann oder muss, ist das eine gute Möglichkeit um Gratis Strom zu bekommen.
So habe ich bisher 91,20 € bei EnBw als Ladeguthaben nutzen können.
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Laut Bordbuch sollte man die ersten 2000 KM im Eco Modus fahren
Der Knopf auf dem Schlüssel aktiviert dir Vorklimatisierung des Autos.
Also das Licht geht an, die Displays leuchten und der Innenraum erwärmt sich.
Das geht auch über die APP. Dort bleibt das Licht und die Displays jedoch auch und nur der Innenraum kühlt oder erwärmt sich.
Vorteil wenn das Auto im Freien steht und z.B. Eis auf den Scheiben ist, taut das weg
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Ja, die Stückelung find ich auch komisch, ist ein großer Parkplatz, aber hier im Westen muss man ja froh sein, überhaupt mal einen Schnelllader zu sehen. Wieso die nicht 2 oder 3 Säulen mit 300 kW gemacht haben, echt keine Ahnung. Platzmäßig tut sich das auch nichts.
Würde aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen auch immer die freie Säule ohne Nebenbuhler ansteuern 😉.
Freigegeben waren die halt noch nicht und ich bin ja auch nicht drauf angewiesen, aber geguckt habe ich schon. Kann ja mal sein, dass man dringend irgendwo hin muss und einen völlig leeren Akku hat….okay, unwahrscheinlich ☺️ .
Vorteil wäre da Ionity mit nur einem Kabel. Da haste die komplette Ladung alleine
Bei EnBw z.B. steht auch bei den 300 KW Ladern oft auf dem Display nur 270 KW
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Cover liegt originalverpackt im Keller.
Bei mir im Frunk mit allem anderen
