Die Ladeverluste beim AC laden sind höher wie bei DC laden
Beiträge von CvL
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Ich denke das das fer Seal U die selben Sensoren hat wie der Seal. Meiner ist mit der Stek Dynoshield foliert und es gibt da überhaupt keine Probleme.
Auch unser Dolphin ist mit der Stek foliert, auch hier keine Probleme.
Was hat das beim Seal gekostet?
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Fürchte ich auch
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Naja auf der Strecke zu überholen ist schon gewagt dort ist 70 Kmh und eine Eisenbahnlinie kreuzt einmal die Fahrbahn
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Wird wohl kein LFP Akku sein, diese sollen ja eben nicht brennen
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Die Strecke kenne ich sogar
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Schau mal hier, vllt ist das interessant
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Ah, Danke!
Apropos Winter, das Auto würde permanent draußen auf dem Parkplatz stehen - macht das viel mir dem Akku? Habe echt Angst, dass etwas kaputtgeht in den 4 Jahren
Würde halt immer kurz bevor ich komme den vorheizen lassen per App oder wenn ich im Auto sitze und es noch kalt ist, mit der Wärmepumpe den aufheizen.
Nein, nur darfst Du dann, wenn Du z.B. direkt ab eine DC Ladesäule laden willst nicht über schlechte Ladeleistungen wundern
Also auch im Winter mit ca 20 % Akku nach einer längeren Fahrt laden ( wenn DC laden notwendig ist )
Ja per App oder unterem Knopf auf dem Schlüssel
Vorteil das Auto ist dann Frostfrei
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Ja auch bei Einmündungen ist etwas nervig stimmt.
Laut Händler haben das alle BYD Modelle eigentlich schon immer haben müssen.
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Finger auf das Display neben der Glocke und runterziehen.
Dort sind die Shortcuts
Das Symbolische Kreuzungszeichen warte vor Einmündung und Kreuzungen
