Beiträge von CvL

perfekt

War eigentlich klar, dass die Hersteller das umlegen werden

Zitat von Gera

Habe das selbe Problem- bei 8 Grad und 90km wird das Laden auch nicht besser. Von7% auf 63% bei Ionity 64min. Das Laderverhalten des BYD ist eine Katastrophe. Jeder verspricht es kommt ein großes Update wo es behoben wird. Das einzige was kommt ist der Sommer und danach wird es wieder sch….e.

Ich bin kein Garagen Besitzer und bin abhängig von einer Schnellladesäule aber so wird das keine lange beziehung.

Der Seal kann sehr wohl bei kalten Temperaturen laden.

Es kommt drauf an, wie Du das Auto bewegst.

Kalter Akku und hoher SoC = keine Ladeleistung

Warmer Akkus und niedriger SoC = normale Ladeleistung

Wenn es nicht geht, ab zum Händler, es gibt ein Update

Ich lade auch nur DC und wenn Du meine Ladekurven siehst, dann erkennst Du, dass es klappt

Sagte ja auch wenn man unsicher ist 😂

Zitat von narkar

Leute, ich bin gerade etwas verunsichert. Vielleicht wisst ihr Rat. Folgende Situation:

Hab heute bei Ionity geladen. Stecke den Stecker rein und will mit Karte autorisieren, zu meiner Verwunderung beginnt aber direkt die Kommunikation zum Auto und dann der Ladevorgang.

Nun nutze ich aktuell das Renault/Ionity-Duo und da ist Plug'n'Charge aktiv, aber dachte, das gilt nur für in der App hinterlegte Renaults 😅 Das Laden ist nun 3 Stunden her und es gab noch keine Rechnung (sonst kommt die immer etwa 2 Stunden später)...

War das wirklich Plug'n'Charge? Weil ich meine gelesen zu haben, dass BYD das eigentlich auch gar nicht unterstützt? Oder hab ich etwa auf Kosten von wem anders geladen? Bin echt verwirrt. Die Säule war direkt vorher von jemandem in Benutzung und soweit ich das sehen konnte gab es da kurz Probleme beim Entriegeln des Steckers. Sehr merkwürdig alles.

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Hatte ich auch schon.

Das kann auch mal einen Tag dauern, mit der Rechnung.

Das liegt oft an einem Problem mit der Versendung der Mails

Wenn Du unsicher bist, einfach die Hotline anrufen und die Ladeort und Säulennummer nennen. Die können das manuell erstellen.

Sehe ich auch so

bei kaltem Akku habe ich auch die Absackungen

Da könnte man aber oft 150 KW sehen

Na mit dem Seal ist das doch entspannt