So eine neue Ladekurve nach dem Update:
| Datum | Akku % | Ladeleistung | Zeit |
| 22.02.25 | 26 | 96,2 | 1 |
| Grad 10 | 28 | 102,07 | 2 |
| Lademenge | 35 | 108,09 | 5 |
| 66,23 | 38 | 115,79 | 7 |
| Ladezeit | 41 | 120,27 | 8 |
| 49,21 | 43 | 126,84 | 9 |
| 45 | 133,31 | 10 | |
| 26% auf 80% 28 Min | 47 | 139,9 | 11 |
| Ionity | 50 | 141,21 | 12 |
| 52 | 147,29 | 13 | |
| 57 | 123,2 | 15 | |
| 62 | 125,28 | 17 | |
| 67 | 83,02 | 19 | |
| 80 | 86,12 | 28 | |
| 84 | 45,25 | 31 | |
| 98 | 22,33 | 47 | |
| 100 | 12,6 | 49 |
….du bist ja auch der mit den Eiszapfen am Dachfenster! 🔋🥶
Cooooool
Also ich fahre in die Waschanlage bei McWash oder CleanCar. Da wird das Auto auch gut sauber.
Waschen zu Hause ist oft verboten
Elektrobays ist für mich immer eine zuverlässige Quelle. Unvoreingenommen und real. Der hat auch schon über den Seal, Tang und Sealion Videos. Seine Worte kann man glauben
Stimmt.
Tarek sagt immer was Er gut und was Er nicht gut findet.
Habe mir ja letztens so ein Teil besorgt und gemessen: 99 % nach 11.000 km, gebaut September 23.
Ladekapazität abgeschätzt durch Wallboxmessung im Vergleich zu Angaben vom Auto absolut plausibel. Irgendwo hat mal einer geschrieben, dass er etwas mehr Kapazität ermittelt hatte, ggf. also noch etwas „Sicherheit“ vorhanden.
Super 👍
Vor 4662 Jahren 😉
Null Probleme bei 20 Grad 
Fahre mit 20 Grad ohne zu frieren.
