ADAC Trainingsplatz Wetzlar
1 Hektar großes Trainingsgelände südlich-östlich von Wetzlar | gute Anbindung an die A45 (Ausfahrten Gießen-Lützellinden oder Wetzlar-Süd) | ausreichend Parkplätze auf dem Gelände vorhanden | Verpflegung im benachbarten Ortslokal (mit Überfahrt) möglich
ADAC Trainingsplatz Kassel/Malsfeld
2 Hektar großes Trainingsgelände ca. 30 km südlich von Kassel | direkt an der A7 (Ausfahrt Malsfeld) | ausreichend Parkplätze auf dem Gelände vorhanden | keine Getränke vor Ort erhältlich, Verpflegung auf dem benachbarten Autohof möglich
ADAC Trainingsanlage Paderborn
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4 Hektar große Trainingsanlage in Ostwestfalen-Lippe | direkt an der A33 (Ausfahrt Paderborn-Mönkeloh) | genügend Parkplätze auf dem Gelände vorhanden, Ladesäulen in der Nähe | Barrierefreiheit im Gebäude | Verpflegung über Catering-Dienste vor Ort möglich
ADAC Fahrsicherheitszentrum Hannover/Laatzen
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24 Hektar großes Trainingszentrum mit großem Verkehrsübungsplatz südlich von Hannover | direkt an der A37/B443, gut erreichbar über die A7 bzw. die B6 | ausreichend Parkplätze & 2 Ladesäulen vor Ort | gastronomisches Angebot direkt auf dem Gelände
30880 Hannover/Laatzen
Leichter wäre es die Jahreszeiten zu benennen in denen der Seal gut lädt 😉
Jeden Monat
Gibt es denn eine Positivliste „mit diesem Ladenetz hat der Seal keine zusätzlichen Probleme“?
Ionity
EnBW 150 KW
aber mit warmen AKKU
Genau so ist es.
Kalter Akku = keine Ladeleistung
Warmer Akku = Hohe Ladeleistung
Leerer Akku und warmer Akku = 150 KW
Bei mir werden alle Richtungswechsel angesagt und gezeigt ohne Warnton
Frage, wenn Du testen willst,ist das perfekt.
Nur war willst Du bei 77% testen.
Die Ladeleistung kann doch nicht über 100 KW kommen
