Ich kann mich dir da nur anschließen. Hoffentlich kommt nicht wieder so eine Aussage wie "das geht leider mit der verbauten Hardware nicht"
Ich gehe davon aus, dass sowas kein Problem ist
Ich kann mich dir da nur anschließen. Hoffentlich kommt nicht wieder so eine Aussage wie "das geht leider mit der verbauten Hardware nicht"
Ich gehe davon aus, dass sowas kein Problem ist
Aus meiner Sicht macht die Funktion so nur bedingt Sinn. Vorwärmen vor Abfahrt und mehr Reichweite ok. Aber was machen die die keine Garage haben oder unterwegs im Winter bei einer öffentlichen Ladesäule laden müssen. Man bekommt schon im Sommer den Akku nicht alleine durch sportliches Fahren kaum in das optimale Temperaturfenster im Winter ist das schlicht unmöglich und genau da würde man die Akku Vorkonditionierung benötigen wenn man sich zur Ladesäule navigieren lässt und mir der richtigen Temp. dort ankommt oder dies manuell starten könnte. Setzt hat voraus das dies ohne am Lader hängen zu müssen funktioniert.
Hoffe, dass das mit dem neuen Update kommt. Der neue Tang hat das ja schon
Beim RWD sind die 18 Zöller zugelassen beim Excellence sind nur die 19 Zöller Aufgrund des höheren Gewichts zugelassen. Dies ist sicher auch der Tatsache geschuldet das die Reifendimension, Breite...das die max. mögliche Reichweite erreicht wird von Haus aus sehr minimalistisch ausgelegt ist. So argumentiert dies zumindest BYD.
udlacio hat aber einen RWD
Hallo, lassen sich die Warnsignale für Geschwindigkei etc abschalten ohne erst durch halbe Menü zu scrollen?
Und auch die Warnung vor Schulgelände?
Schulgelände ist bei uns aller halber Kilometer.
klar short cut unterziehen und ausschalten
Das sieht dann so im Navi aus
Alles anzeigenJa, genau so sieht das dann aus.
Du kannst in den Einstellungen vorfiltern.
Akkustand bei Ankunft
Bis zu welchem Akkustand soll geladen werden
Da wird dann eine Ladeplatz erstellt.
Und die Ladepunkte als Zwischenziele übernommen