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  • Frage zum KIA EV 3

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  • Frage zum KIA EV 3

    Kia EV3 ICCU-Probleme sind ein bekanntes, aber seltenes technisches Problem, das sich hauptsächlich auf das Wechselstrom-Laden (AC-Laden) auswirkt.

    Es betrifft die Integrierte Ladesteuerung (ICCU), die sowohl die 12V-Batterie lädt als auch Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt.

    • Symptome:
      • AC-Laden funktioniert nicht an Heimladestationen oder öffentlichen Ladepunkten.
      • DC-Laden (Schnellladen) bleibt oft weiterhin möglich.
      • Fehlermeldung „On-Board Charger malfunction“ im Fahrzeugdisplay.
      • RCD-Schalter (FI-Schutzschalter) bei der Heimladung löst aus.
      • Vehicle-to-Load (V2L) funktioniert nicht mehr.
      • Bei einigen Fahrzeugen tritt keine Vorwarnung auf – der Ausfall geschieht „aus dem Blauen heraus“.
    • Ursache:

      Es wird vermutet, dass ein Konstruktionsfehler in der ICCU-Platine vorliegt, insbesondere eine zu lange Leiterbahn, die zu Überhitzung und Ausfall führen kann.

      Die Probleme sind nicht auf das EV3 allein beschränkt, sondern betreffen auch den EV6 und Ioniq 5.

      Es handelt sich nicht um ein Batch-Problem, sondern um ein Komponenten-Problem, das mit der Zeit auftritt.

    • Reparatur & Garantie:
      • Die ICCU wird ausgetauscht, meist innerhalb von 1–3 Wochen, je nach Verfügbarkeit des Ersatzteils.
      • Bei einigen Fahrzeugen dauerte der Austausch länger, da das Bauteil nicht immer sofort lieferbar war.
      • Firmware-Updates wurden veröffentlicht, sollen jedoch nur vorbeugend wirken und bestehende Schäden nicht beheben.
    • Vorbeugende Maßnahmen:
      • Keine wirksamen Maßnahmen bekannt, da die Ursache nicht vollständig verstanden ist.
      • Einige Fahrer reduzieren die Ladeleistung auf 10–13 A (ca.

        2,3–3 kW), um thermische Belastung zu verringern.

      • Kein Ersatz der 12V-Batterie (z. B.

        durch AGM) hat bisher zu einer dauerhaften Lösung geführt.

      • Keine Garantie, dass das Problem nicht erneut auftritt – bei einigen Fahrzeugen trat der Ausfall bereits nach 5.000 km auf.
    • Zusammenfassung:

      Obwohl die Zahl der betroffenen Fahrzeuge relativ gering ist (Kia spricht von etwa 1 %), ist das Problem ernst, da es das Laden beeinträchtigt.

      Fahrer sollten bei Auftreten von AC-Ladeproblemen sofort den Händler kontaktieren, da das Fahrzeug weiterhin fahrbereit ist, aber die Warnleuchte im Armaturenbrett auf „Nicht weiterfahren“ hinweisen kann.