Wenn man eine Wallbox hat ja
Beiträge von CvL
-
-
Normal ja
-
Angeblich ab nächster Woche + 10
-
-4 brrr
-
Denke da wird schon noch etwas kommen, bisher war BYD schnell in der Umsetzung
-
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 22.01.25 26 77,81 1 -4 30 84,9 3 Lademenge 37 90,51 7 63,55 39 96,26 8 Ladezeit 43 102,04 10 51 45 107,77 11 26% auf 80% 30 Min 48 113,64 13 64 79,5 20 Ionity 70 80,92 24 80 82,52 30 84 45,19 33 90 46,53 39 98 22,08 50 100 12,48 51 -
Glaube die fixieren sich etwas zu sehr auf die neunen Modelle,
Die wollen Fuß fassen und vernachlässigen etwas die Bestandsfahrzeuge
Mich würde interessieren ob die neuen Seals z.B. die geliefert werden schon 1.4 haben.
-
Alles anzeigen
Stimmt alles aber genau da ist das große Problem des E-Systems!!!!!
Nicht jeder fährt lange Strecken und kommt somit überhaupt in die mögliche Nähe einer Akkutemperatur, die ein Laden überhaupt zulässt bzw. in einer annehmbaren Geschwindigkeit...
Wenn man immer nur maximal 10-20 km fährt, kann (ohne Akkuvorkonditionierung!!!!) der Akku nie warm werden und somit kann man NIE vernünftig oder wenigstens irgendwie laden.
Ich weiß wovon ich spreche, weil es mir seit November so geht.
Also wird offenbar in der E-Mobilität davon ausgegangen, dass jeder (im Winter) täglich mindestens 1x 80km Autobahn fährt oder den Großglockner hinauf und wieder runter, denn anderenfalls bekommt man nicht einmal 3 zusätzliche Grad in den Akku
Das ganze System ist also was das anbelangt ein kompletter Pfusch und in KEINSTER Weise ausgereift, so zumindest meine Meinung
Auch das AC-Laden zu Hause,.selbst die ganze Nacht, hat die Akkutemperatur absolut null verbessert, sie hat die Temperatur nur knapp über dem Gefrierpunkt gehalten (Getestet vor zwei Tagen
)Man kann den Seal also entweder nur immer auf Langstrecke betreiben und dann - wenn man sonst nichts zu tun hat - im Anschluss daran sofort laden gehen, dann klappt es auch, oder man fährt nur Kurzstrecken und ärgert sich dan stundenlang an 10 Ladesäulen ab, bis an irgendeiner mal der Ladevorgang nicht abgebrochen wird und wenigsten 8 kw reinrieseln.
Kotz
Stimmt drum sehe ich hier auch Handlungsbedarf seitens der Hersteller
-
Sieht aber immer noch ganz gut aus für -4 Grad
sehe ich auch so, warte immer noch auf die wärmeren Temperaturen
-
BRRRRR ist das KALT
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 22.01.25 26 77,81 1 - 4 30 84,9 3 Lademenge 37 90,51 7 63,55 39 96,26 8 Ladezeit 43 102,04 10 51 45 107,77 11 26% auf 80% 30 Min 48 113,64 13 64 79,5 20 Ionity 70 80,92 24 80 82,52 30 84 45,19 33 90 46,53 39 98 22,08 50 100 12,48 51
