Beiträge von CvL

    Hat der sich wieder erholt, letzte Video was ich von ihn gesehen hatte war wegen gebrochene Fuss^^


    Glaub der war eine der Hauptgründe wieso ich mir Seal so interessiert war, alles weil der der in München hinter Riemer Arcade gestartet ist wo ich viel Zeit als Kind verbracht hatte

    Ja Ihm geht es besser 👍

    Null Probleme bisher

    Oh, da hatten wir wohl Glück. Wir waren gerade am langen Wochenende 1.200 km unterwegs und hatten vorher noch nie DC geladen.


    Bei Aral Pulse, EWE go und ENBW jeweils das gleiche Bild: im Peak 150 KW und irgendwann (hab nicht genau darauf geachtet) 60 KW, die aber dann konstant lange gehalten wurden. Ich bin recht zufrieden.

    Das die Ladeleistung bei 60 kW ist, ist klar je voller der Akku um so langsamer die Ladeleistung

    Ich war Heute um 07.08 laden, da ich eine länger Strecke machen muss.

    Ladesäule mit 150 KW der Stadtwerke bei uns im Ort.

    Temperatur 11 Grad

    Akku war also nicht grade von der Sonne verwöhnt.

    Mit 40 % Akku war die Ladeleistung bei 125,4 kW

    Bei 50 % Akku war die Ladeleistung bei 112,4 kW

    Bei 70 % Akku war die Ladeleistung bei 78,3 kW

    Bei 90 % Akku war die Ladeleistung bei 44,6 kW


    Lademenge 45,5 kWh in 32,13 Minuten

    Gekauftes Zubehör bei Aliexpress:


    Schmutzfänger für unter die Frunkhaube, Gummi Dichtung für die Ladeklappe,

    Gummieinlage Mittelkonsole unten, Schutz für die Ladeschalen in Leder,

    Kofferraummatte, Frunkmatte,


    Displayschutz in Matt für beide Displays von Disskin ( von anderen Anbietern nicht zu empfehlen. Ist kein Vergleich zu der Firma Disskin, die sind echt super)

    Sehe ich auch so.

    BYD Händler hat das Update jetzt gemacht und oh Wunder das Seal kann laden.

    Warum ein Brandneuer Seal ohne Update oder Check des DC Ladevermögen überhaupt an einen Fahrer übergeben wird, ist mir unbegreiflich