War ja unterwegs
Beiträge von CvL
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Für 1 Grad ist die Ladekurve okay
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Naja meiner erfüllt bei 1 Grad alle Vorgaben
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 20.11.25 10 80 1 Grad 1 24 99 9 Lademenge 25 102 10 75,79 30 111 12 Ladezeit 36 120 14 53 39 127 16 41 133 17 10% auf 80 % 36 Min 45 140 18 Ionity 46 146 19 Mit Akkuvorwärmung 49 154 20 61 123 24 70 85 30 80 85 36 84 45 39 96 22 52 100 13 53 -
Kommt drauf an.
Wohnort
Urlaubsregion
Also im Flachland kein Problem
Im Gebirge würde ich Winterreifen nutzen
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Kilometerzähler-Schalter
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Nach knapp 78000 KM im Seal überhaupt keine Probleme mit den Sitzen.
Absolut Langstreckentauglich
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Sehe ich auch so.
20 Grad und das Auto ist sehr schön warm
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Himmel hilf! Also manchmal kann man wirklich am gesunden Menschenverstand....🫣😅 Ich würde jetzt hier gern auf CvL verweisen, aber der fährt ja einen "billigen" Seal! Wenn jemand permanent aufs DC Laden angewiesen ist, wird er die genannten Probleme definitiv in den Griff bekommen. Akkutemperatur, SoC und der Rest ist popelige Zellchemie und (womit ich vollkommen einverstanden bin) ein sehr vorsichtiges BMS. Die Ladezeiten, über die man sich bei BYD problemlos im Vorfeld (also vor dem Kauf 😉) informieren kann, werden mittlerweile selbst unter ungünstigen außenbedingungen eingehalten. Wenn ich einen BYD kaufe, weiß ich also ziemlich genau was mich erwartet. So eine schräge Diskussion von einem erfahrenen Floristen hätte ich jetzt hier nicht mehr erwartet. Zumal das Thema hier ja mehr als ausreichend beleuchtet wurde. 🔋🤨
Der "billige" Seal liefert aber ab
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So für die Leute, die sagen die Akkuerwärmung bringt nichts.
153 KW nicht schlecht bei 0 Grad
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 07.11.25 11 92 1 Grad 0 19 109 4 Lademenge 23 114 6 61,91 33 126 10 Ladezeit 36 133 11 35 40 139 13 11% auf 80 % 33 Min 42 146 14 44 153 16 Ionity 54 120 18 Mit Akkuvorwärmung 65 80 23 80 81 33 84 45 35 -
In Sittensen ist die Werkstatt top
