SoC zu Hoch
10 Minuten reichen nicht
Beiträge von CvL
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Selten aber manchmal muss ich doch an einer Schnellladestation tanken.
Dienstag bracht er knappe 60kW zusammen und gestern nur knappe 50kW.
Das finde ich eine Frechheit bei diesen Temperaturen..
Erkläre mal folgende Punkte
Akkustand bei Ankunft
Ladesäule
Temperatur
Fahrzeit zur Ladersäule
Ohne solche Daten, ist das nichts sorry
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Das war Gestern ein Ausfall in Europa, ist aber behoben
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EnBW senkt Ladepreise leicht zum 1. Dezember - electrive.netIm Zuge einer größer angelegten Anpassung der Energiepreise hat die EnBW auch neue Ladetarife angekündigt. In zwei der drei Tarifstufen wird das Laden abwww.electrive.net -
Ich habe mit dem kalten LFP ein anderes Problem das mich triggert ?? Welches ??
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BYD turns latest Galaxy Watch into a digital car keyChinese automaker BYD now allows owners to unlock and start their electric cars using a compatible Samsung Galaxy Watch.www.arenaev.com -
Also ein Abo ist nichts schlimmes.
Wer die KFZ Steuer für den Diesel umrechnet auf den Monat, kommt damit sehr gut klar.
Logo nur für DC Viellader.
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Interessante Reisestatistik.
Zeigt jedenfalls dass Langstrecken mit dem Seal problemlos möglich sind. Freie Ladestationen genug vorhanden sind und auch die ladeleistung offenbar unabhängig vom alter und Modell der Säule relativ gleichmäßig sind.
Allerdings zeigt sich auch, dass DC Laden die Reisekosten in Dimensionen rücken lässt die selbst etliche Verbrenner leicht unterbieten können….
Dazu kommt die doch eher geringe Gesamtreichweite auf der Autobahn…
In Summe also alles stressfrei machbar und nur mit kleinen Einschränkungen im Alltag!
Allerdings zeigt sich auch, dass DC Laden die Reisekosten in Dimensionen rücken lässt die selbst etliche Verbrenner leicht unterbieten können….
Leider falsch, es gibt viele Tarife die für 0,39 € möglich sind und somit den Verbrenner schlagen
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Hallo
Wer mag, kann gerne einen Test mit Tarik machen
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Das ist genau das Problem bei z.B. EnBw also wenn man eine 300 KW Säule die Leistung aufteilen kann.
Bei Ionity mit nur einem Kabel passiert das nicht.
Bei kälteren Temperaturen, lade ich nur bei Ionity, da kommt mein Seal immer auf 150 KW.
Bei EnBw lade ich nur noch an 400 KW Säulen, die sind stabiler.
