Ja die 17,99 lohnen sich nur wenn man viel und überwiegend bei EnBW lädt.
Zum Shell Tarif sind das 10 cent, da muss man also erstmal knapp 180 kW laden an EnBW um gleich teuer zu sein.
Das schaff ich nicht und ich lade auch ab und an AC, das versaut dann die Statistik
da ich im Außendienst bin und bei AC die identischen Kosten wie beim DC habe geh ich lieber an die EnBW Parks
das ist günstig
Kosten im Monat 17,99 dadurch an den EnBW DC Ladern nur 0,39 €
aso ok
naja die ersten 2000 KM bleibe ich im ECO Modus
Nach längerer Fahrt auch nur mit 120km/h, ging die Leistung nicht mehr über 170 kw - später sogar nur noch 75 und zeitweise auf 25 kw ???????
Naja der Kollege vom Werk BYD China hat da ja ein Problem gefunden und eine neue Software geschrieben.
Darf aber nicht ein Temperaturproblem sein
Ein Auto muss immer laden
Hattest Du den Akku vorgewärmt also mit dem Schlüssel ?
Ich warte halt auf das Update Anfang Februar
In Asien gibt es kein CCS die Läden mit einem anderen Stecker System.
Das 300 kW laden ist nur für Europa "wichtig"
