für mich natürlich totales chaos (außendienstmitarbeiter), ich musste dann AC laden für knapp 3 Stunden. So schön wie das Auto ist aber es sieht so aus wenn das Problem nicht behoben wird muss ich das Auto wieder eintauschen/zurückgeben
Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal
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für mich natürlich totales chaos (außendienstmitarbeiter), ich musste dann AC laden für knapp 3 Stunden. So schön wie das Auto ist aber es sieht so aus wenn das Problem nicht behoben wird muss ich das Auto wieder eintauschen/zurückgeben
hat er dc mal geladen
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ja aber nie besonders schnell, ich glaub der
peak war einmal für ein paar sec bei 90, aber bricht immer nach ein paar minuten auf 30 runter
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ja aber nie besonders schnell, ich glaub der
peak war einmal für ein paar sec bei 90, aber bricht immer nach ein paar minuten auf 30 runter
Tipp einmal zum Händler der soll einmal checken ob das Update installiert ist.
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Vor dem Update konnte meiner auch nicht DC laden.
Wenn der Akku richtig warm ist geht auch 150 kwH
Hatte ich nach 2,5 Stunden Autobahnfahrt bei EnBw
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Ladung DC
15.02.24 Außentemperatur 7 Grad
Akku 33 % 80,1 kW 12,43 Uhr
Akku 44 % 90,2 kW 12,50 Uhr
Akku 46 % 99,5 KW 12,51 Uhr
Akku 48 % 104,5 kW 12,52 Uhr
Akku 51 % 114,1 kW 12,53 Uhr
Akku 53 % 117,1 kW 12,54 Uhr
Akku 63 % 122,2 kW 12,59 Uhr
Akku 71 % 80,0 kW 13,04 Uhr
Akku 84% 80,6 kW 13,12 Uhr
Also 54,6 kW geladen in 29 Min
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Vor dem Update konnte meiner auch nicht DC laden.
Wenn der Akku richtig warm ist geht auch 150 kwH
Hatte ich nach 2,5 Stunden Autobahnfahrt bei EnBw
Am 26.02.24 auf Autobahn 147,5 kW Ionity
Am 27.02.24 bei einem Autohof 151,6 kW EnBw
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Heute bei 5 Grad
Akku 44 % 88,3 kW 08,56 Uhr
Akku 57 % 107,4 kW 09,04 Uhr
Akku 61 % 114,3 kW 09,06 Uhr
Akku 74 % 80,2 kW 09,14 Uhr
Akku 84 % 81,0 kW 09,21 Uhr
Akku 89% 84,2 kW 09,27 Uhr
Geladen 40,4 kW in 31 Min
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Hatte heute bei 7° C und leicht angewärmten Akku (10 Minuten mit 120) die 55 kw in 34 Minuten. Standen aber ein paar Tesla rum die auch ausgehungert waren
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Hoffe das, wenn es endlich wärmer wird,die Ladeleistung steigt.
