Beiträge von CvL

Nach knapp 78000 KM im Seal überhaupt keine Probleme mit den Sitzen.

Absolut Langstreckentauglich

Sehe ich auch so.

20 Grad und das Auto ist sehr schön warm

Zitat von Treponem1909

Himmel hilf! Also manchmal kann man wirklich am gesunden Menschenverstand....🫣😅 Ich würde jetzt hier gern auf CvL verweisen, aber der fährt ja einen "billigen" Seal! Wenn jemand permanent aufs DC Laden angewiesen ist, wird er die genannten Probleme definitiv in den Griff bekommen. Akkutemperatur, SoC und der Rest ist popelige Zellchemie und (womit ich vollkommen einverstanden bin) ein sehr vorsichtiges BMS. Die Ladezeiten, über die man sich bei BYD problemlos im Vorfeld (also vor dem Kauf 😉) informieren kann, werden mittlerweile selbst unter ungünstigen außenbedingungen eingehalten. Wenn ich einen BYD kaufe, weiß ich also ziemlich genau was mich erwartet. So eine schräge Diskussion von einem erfahrenen Floristen hätte ich jetzt hier nicht mehr erwartet. Zumal das Thema hier ja mehr als ausreichend beleuchtet wurde. 🔋🤨

Der "billige" Seal liefert aber ab

So für die Leute, die sagen die Akkuerwärmung bringt nichts.

153 KW nicht schlecht bei 0 Grad

In Sittensen ist die Werkstatt top

SoC zu Hoch

10 Minuten reichen nicht

Zitat von Krusty

Selten aber manchmal muss ich doch an einer Schnellladestation tanken.

Dienstag bracht er knappe 60kW zusammen und gestern nur knappe 50kW.

Das finde ich eine Frechheit bei diesen Temperaturen..

Erkläre mal folgende Punkte

Akkustand bei Ankunft

Ladesäule

Temperatur

Fahrzeit zur Ladersäule

Ohne solche Daten, ist das nichts sorry

Das war Gestern ein Ausfall in Europa, ist aber behoben

Ich habe mit dem kalten LFP ein anderes Problem das mich triggert ?? Welches ??