Beiträge von CvL

Zitat von No0b4tw0rk

Kommt drauf an was du mit kalibrieren meinst. Alles oben beschriebene ist soweit richtig beim LFP.

- Das auf 100% Aufladen ist notwendig, damit das BMS den 100% Ladestand richtig erkennt und ab dort den SOC basierend auf dem Verbrauch berechnet. Dabei ist es egal ob 0-100% oder 90-100%.

- Für die möglichst genau Berechnung des SOH sollte der Ladevorgang von möglichst tief auf 100% erfolgen. Dabei erfasst das BMS die geladene Energie und die Innenwiderstände des Akkupacks.

- Um die maximale Kapazität vom LFP Akku zu nutzen, muss der Akku immer wieder auf 100% geladen werden. Dabei werden die Zellen ausbalanciert, so dass jede Zelle die maximale Kapazität zur verfügung stellen kann.

Das heißt, wenn der genaue SOH nicht interessant ist, kannst du den Ladevorgang starten wann immer es passt. Wenn man den möglichst genauen SOH wissen möchte (z.B. für den Verkauf oder weil man ein Nerd ist ) dann sollte man mehrere Ladevorgänge mit 0-100% durchführen.

Gruß aus der bayerischen Batterie und Ladesystementwicklung

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Wichtig ist das eigentlich, dass das Delta gering ist.

Also nicht bei 60 % laden dann auf 100, sondern auf ca 10 % dann auf 100%

Glaube BYD wird mein Seal irgendwie, irgendwann mal haben wollen 😂😂😂

Zitat von SwissSeal

Nehmen wir an, ich bin ein Nerd... Okay.. ich BIN! ein Nerd..

Wie erkenne ich denn den SOH anhand der Ladevorgänge von 0, oder nahe 0 auf 100? =)

Weicht die Zeit, die er zum Aufladen auf 100% benötigt dahingehend ab, dass es kürzer wird, weil der SOH nicht mehr 100% ist und dann, vereinfach gesagt, 81kwh nicht mehr in XX:XX ins Auto geladen werden, sondern in YY:YY?

Macht euch mal keine Sorgen um den LFP Akku.

Mein SoH liegt nach 108.000 KM bei über 96% und ich lade nur DC.

Nicht ohne Grund,hat BYD die Garantie auf den Akku von 200.000 KM auf 250.000 KM erhöht.

Mein Seal ist ja dafür ein Beweis

Zitat von SwissSeal

Sind die nicht sacke teuer? Und muss ich dafür nicht auch software kaufen?

Nein

Die App ist kostenlos

Und der OBD Stecker ca 20-30€

Zitat von moskito99

Danke, kannte ich bisher nicht...

Mit der App, kann man bei Onlinekäufen oder Bewertungen von Ladesäulen Freikilometer bekommen.

Und dann z.B. EnBW Ladegutscheine bekommen.

Seit 03/2025 habe ich über 20.000 Freikilometer bekommen.

Bedeutet 20.000 KM x 0,08 € = 1600 €

Zitat von Dieter55

Eigentlich bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit meinem SEAL.

Das Radio allerdings ist für mich ein Buch mit 7 Siegeln.

Wenn ich DAB höre, egal welcher Sender, wird mir dieser im Fahrerinstrument ohne Senderlogo und Titel nur in schwarzem Schriftzug angezeigt.

Einen hiesigen Regionalsender bekomme ich nicht einmal über DAB. Im Auto meiner Frau, BJ 2018, sogar in 200 km Entfernung.

Höre ich jedoch über Amazon Prime Radio zeigt es mir das Interpreten-Cover in Farbe. Fotos füge ich bei.

Mach ich irgendetwas falsch? Der BYD - CHAT sagt, es ist nichts bekannt, ich solle mich an einen Vertragspartner wenden.

Vielleicht wissen die Spezialisten hier Rat.

TUNIN funktioniert gar nicht.

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Nein da machste nichts falsch, bei anderen Medien wird das angezeigt nur bei DAB nicht ( also im Fahrerdisplay)

Ja das ist gut.

Wer jetzt auch noch die &Charge App nutzt, der kann sich vor Gutscheinen bei EnBW nicht mehr retten.😉

Zitat von Bernhard Joest

Auch ich überlege, welche Reifen ich fahren soll. Ich tendiere stark zu den Pirellis als Ganzjahresreifen.

Sind die Serienfelgen als Wintertauglich deklariert? Oder spielt das keine Rolle?

Liebe Grüße

Bernhard

Hallo

Ich habe bei meinem Seal auch Ganzjahresreifen auf den Serienfelgen darauf. Und keine Probleme im Winter gehabt.

Zitat von Treponem1909

....nach dem Update brauchste nur noch einmal....😅

Edith tippt mir kritisch blickend auf die Schulter.... zumindest beim Seal U EV ist es danach so! 🙄

Ja nach dem Update, er hat es aber noch nicht

Zitat von Rhythmizer

Ich wollte mal fragen, ob ich der Einzige bin, der das Update auf V2.2.0 noch nicht erhalten hat. 🧐 Aber mir geht eigentlich eh nix ab 😉

Versuch mal 15-20 x auf aktualisieren zu tippen.