Hallo
Tippe das Geräusch ist vorne Links
Könnte eine Feder oder eine Manschette sein
Das sollte die Werkstatt aber lösen können
Beiträge von CvL
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Stimmt
Ich rechne pauschal ein Verbrauch von 20 KW je 100 KM
und ja bei ca. 14 % bin ich spätestens an der Säule, aber ein Diesel habe ich nie auf 0 gefahren
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Sind 500 km im Frühjahr oder Herbst völlig unrealistisch? 400 fände ich etwas dünn!
Kommt auf einige Dinge an
Fahrstrecke ( Flachland oder Gebirge)
Fahrmodus (eco,Normal oder Sport)
Fahrweise ( 100, 120--130 oder 180 )
Wetter ( Sonne oder Regen )
Auslastung im Auto ( Solofahrer oder Urlaub mit 5 Personen und Gepäck)
Aber über 450 KM sind kein Problem
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Die Helligkeit vom gr. Display ist mit dem letzten Update abhanden gekommen. Man sieht bei einstrahlenden Licht fast nichts. Warum macht man so etwas?
das war wohl ein Fehler mit der Lichtautomatik einmal unter Bäumen fahren und schon ist das Licht an
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ja - is schon ne weile im netz verfügbar... nicht offiziell und nicht zu empfehlen wenn man nicht genau weiß was man tut
okay
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am wichtigsten wäre es mir wenn sie die Lichtautomatik verbessern. Dieses ständige ein/aus-geschalte bei Licht und Schatten ist doch sehr nervig
100 %
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Das sagt die info bei dem button - kanns leider nicht testen weil die temperatur schon ausreichend ist laut meldung.Mittel (Neueste Fotos anzeigen).jpeg
Hast Du das Update schon ??
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Das heißt ich muss nicht nur das Laden Planen sondern auch evtl. Stunden vorher schon die Vorkonditionierung?
Nein, dass geht schneller
Man sieht ja, wann mal laden muss, einfach antippen und zur Ladesäule ( wie lange das dann dauert muss man erst sehen) aber ohne ist das zäh im WInter
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Hallo,
Wird ja hier im Forum immer angesprochen das unser Seal keine Vorkonditionierung hat bzw vielleicht im nächsten Update kommt.
Ich bin neu in der eMobility. Kann mir jemand diese Funktion erklären und wie man es (wenn es den vorhanden wäre) einsetzt?
Danke
Bekommt der Seal in kürze
Also im Winter lädt ein Auto ohne Akku Vorkonditionierung wesentlich schlechter.
Mit der Vorkonditionierung, die man aktivieren kann, soll ein Auto auch bei geringen Temperaturen schneller laden
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Ich kann mich jetzt hier richtig blamieren,
aber das ist fürs AC laden daheim an der Wallbox und nicht wenn ich an Superchargern Dc lade unterwegs. Ich lasse mich aber eines besseren belehren.
DC
