Beiträge von Ghostraider

Es ging heute früh mal. Jetzt aber wieder weltweit Probleme. Soll angeblich auch Xpeng betreffen!

Zitat von Wetti1978

Die Förderung war nix weiter als eine sinnbefreite Umverteilung von Steuergeld zu Gunsten von Großkonzernen. Komischerweise gabs danach die reduzierten Preise, die rein zufällig exakt die Bafa "Förderung" ausmachte. Das war Lug und Trug.

Von daher war das richtig so. Ich würde auch behaupten wollen, dass die Aussage von wegen BEVs sind ja so viel teurer als Verbrenner einfach mal unsinnig sind. Die Entwicklung von Elektromotoren ist abgeschlossen. Das bisschen Batterie naja...

Entwicklungskosten für Verbrenner sind unermesslich hoch und die Fertigung irre kostenintensiv. Deswegen will man das weg haben. Ist mit Elektro alles viel skalierbarer und bedeutend billiger.

Teurer als die Benziner sind sie definitiv nicht. Besonders die Händler, die BYD in DE anbieten, bieten ja meist auch Mercedes an.
Hier kann man ja die Preise wunderschön vergleichen.

Bei einen "CLA 250 4MATIC Coupé" muss man ja schon das "AMG Line Premium Plus" Paket nehmen um ansatzweise an die Ausstattung vom Seal Excellence heranzukommen. Dann noch "DISTRONIC", "Totenwinkel Assistent" etc. . Da haben wir mal schnell 65.632,84 € erreicht.

Brauchen mir keiner sagen, dass der Seal RWD und AWD teure Elektroautos sind! Meiner Meinung nach sind sie vom Preis "Fair"!

Da ich noch Ende März bestellt habe, gab es 3000€ Wechselbonus und obendrauf noch 6% Rabatt. War somit günstiger als ein MB A 250E Limo oder Hyundai IONIQ 5 Elektro inkl. UNIQ-Paket 84kWh.

Kombis habe ich noch nie gemocht. Bin ein Limo Typ!

Zitat von smuflow

Angeblich wäre bei allen asiatischen Autos die Temperatur immer zu niedrig. Im Winter bin ich mit 27 grad glaub ich im seal gefahren.

Naja, in Asien wird eben scharf gegessen! Anders kann ich mir es auch nicht herleiten.
An der Speckschicht kann es nicht liegen, die ist ja eher im westlichen Raum verbreitet!

Mai 2022 begann der Verkauf vom Seal in China. Je nach dem, wann das Facelift 2025 an die Kunden in China ausgeliefert wird, hat neue Version 3 bzw. 3 1/2 gebraucht. Sagen wir mal, er kommt 2026 auf den europäischen Markt. Das sind 4 Jahre, nicht unüblich bei einen Facelift.

Da ich unüblicherweise mal 5 Jahre geleast habe, um die 6 Jahre Garantie auszunutzen und beobachten will, wie sich der Markt entwickelt, ist mir persönlich der Restwert schnuppe beim jetzigem Seal.

Bis 2029, Mal schauen, was BYD noch so auf dem Markt bringt. Eventuell bleibe ich dann der Marke treu, je nach dem.
Vielleicht gibt's bis dahin auch eine "Performance Abteilung" bei BYD. Lass mich überraschen!

Was neues gefunden. Hoffe es kommt evtl. noch eine eleganter Lösung heraus.

Interessant ist zu sehen das die 2025 Version, mal mit Beleuchtetem Logo gezeigt wird und mal wieder nicht. Mal schauen, vielleicht gibt es auch diesmal mehr in der Konfiguration auszuwählen.

^{Erst mal abwarten, wann der auf den europäischen Markt kommt. Ich denke, der Fokus liegt eher auf dem Seal 07 DM-i für Europa.
Dann ist ja noch die Hatchback-Version Seal 06GT im Gespräch. BYD hat sich da einiges vorgenommen.}

Beim Interieur bin ich ein bissel Zwiegespalten.

SEAL 2025

up's falsche Abteilung -> ist jetzt hier Neuer Seal mit 800 Volt